2009款起亚狮跑2.0 DOHC(VVT)整车维修手册(下册）.pdf

5. 所有阀操作正常吗? 故障是由电源线束(ABS2)和/或HECU连接器内部连接不良引起的间歇性,或者是曾经维修过并且HECU记忆没有清楚的故障。 彻底检查连接器的松动,连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况。 按需要维修或更换,转至检验车辆维修程序。 转至端子和连接器检查程序。 端子与连接器检查 1. 电气系统内的很多故障可能是由线束和端子不良造成的。也可能是由其它电气系统的干涉、机械或化学损坏导致的。 2. 彻底检查连接器的松动,连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况。 3. 发现故障了吗? 按需要维修并转至检验车辆维修程序。 用良好的、相同型号的HECU替换并检查是否正常工作。 如果不再出现故障,更换HECU,转至检验车辆维修程序。 检验车辆维修 维修后,必需确认故障已经排除。 1. 连接诊断仪并选择诊断诊断故障代码(DTC)模式 2. 使用诊断仪,清除DTC。 3. 在一般事项的DTC检测状态驾驶车辆。(起动并以档位驾驶车辆,保持车速到40kmh 以上(24mph))。 4. 使用诊断仪,检查DTC。 5. 出现任何DTC吗? 转至适当的故障检修程序。 系统正常。 原理图 2009 2.0 DOHC(VVT) 制动系统 一般说明 ABS ECU通过电机继电器向电机提供电源电压,电机继电器是由电子控制装置(ECU)控制的。 电动电机泵通过运转泵内的活塞为所有车轮制动钳提供液压。 DTC检查 ABS ECU检测泵电机继电器或保险丝断路,电机锁址装置断路或短路,如果检测到故障,设定此代码。 DTC检测条件 项目 检测条件 可能原因 DTC策略 监测蓄电池电压 情况1 (检测继电 如果电机继电器转换至ON,并且电机电压(点火开关电压- 4V 器断路或 诊断条件 ±0.5V)持续49m秒,检测为故障。 电机与搭 铁短路) 电机继电器转换为OFF 以后,VMR被测量到。如果VMR 1 情况2 诊断条件 ±0.1V的时间少于计算时间,重新检查,最多3次。 ( 电机锁闭) 即使在第三次检查时,VMR还不正常,控制器就会识别为故障。 电源电路断路或短路(ABS1) 情况3 HECU故障 ( 电机断路, 从电机继电器转换为OFF1.8秒后,VMR 4±0.5V持续1.8秒,检 诊断条件 电机与蓄 测为故障。 电池短路) 例4 如果电机继电器转换为OFF,并且VMRP( 电机电源电压) 4 ( 电机保险 诊断条件 ±0.5V持续1秒,检测为故障。 丝熔断) ABS/ESP功能受抑制,EBD功能得到允许,并且ABS/ESP警告灯 失效保护 工作。 驱动器动作测试 1. 把诊断连接器(DLC)连接到诊断仪上。 2. 点火开关ON,发动机OFF。 3. 选择诊断仪上的动作测试。 4. 用动作测试检查所有阀门的工作状态。 规定值:如果听到工作音,规定值正常 图1)测试条件:点火开关ON。,发动机OFF。 Ex)前左阀(进油阀)驱动器动作测试 5. 所有阀操作正常吗? 故障是由电源线束(ABS1)和/或HECU连接器内部连接不良引起的间歇性,或者是曾经维修过并且HECU记忆没有清楚的故障。 彻底检查连接器的松动,连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况。 按需要维修或更换,转至检验车辆维修程序。 转至端子和连接器检查程序。 端子与连接器检查 1. 电气系统内的很多故障可能是由线束和端子不良造成的。也可能是由其它电气系统的干涉、机械或化学损坏导致的。 2. 彻底检查连接器的松动,连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况。 3. 发现故障了吗? 按需要维修并转至检验车辆维修程序。 转至 电源电路检查程