青海香车世家汽车用品简易进销存系统设计.doc

目录 目录 1 第一章 绪论 2 1．1课题来源 2 1．2本次课题设计的背景及意义 2 1．2．1课题设计背景 2 1．2．2 课题设计的意义 2 1．3 课题研究的发展现状 3 1．4可行性分析 4 1．4．1 经济可行性 4 1．4．2 技术可行性 5 1．5 设计说明书结构 9 第二章 系统分析 9 2．1 用户需求 9 2．1．1 汽车用品进购需求 10 2．1．2汽车用品库存需求 10 2．1．3汽车配件销售需求 10 2．1．4系统管理员需求 10 2．1．5其它方面需求 11 2．2 需求分析 11 2．3系统开发目标 11 2．4 系统数据流图分析 12 2．5 数据字典 15 2．6 本章小结 15 第三章 系统设计 16 3．1概要分析与设计 16 3．1．1 概要分析 16 3．1．2系统设计 16 3．1．3 系统设计思想 17 3．2 系统功能结构图 17 3．3 数据库分析 18 3．3．1 数据库概念结构设计(E-R图) 19 3．3．2 数据库表 22 3．4 本章小结 24 第四章 系统实施 24 4. 1系统设置管理子系统 25 4. 2 基本信息管理子系统 26 4. 3 库存管理子系统 28 4. 4 日常业务管理子系统 29 4. 5 本章小结 30 第五章 结论 30 第一章 绪论 1．1课题来源 本系统基于结构化的程序设计，利用增加、删除等功能进行控制，使信息系统更节省人力、物力及财力，并将最终发展成为一种主流的信息管理系统。 1．2本次课题设计的背景及意义 1．2．1课题设计背景 作为汽车市场的三大板块之一，汽车用品市场是目前发展最快，前景最好的行业之一。今年随着我国汽车行业喯井式发展，汽车用品发展速度一日千里，中国汽车用品行业发展潜力巨大！据权威部门统计，2010年我国汽车用品市场总量已达到3500亿美元预计到2012年，汽车用品的市场将达到6000亿美元，庞大的消费市场，引动汽车用品及后市场亿万商机，中国汽车市场的掘金风暴已经开始！汽车用品和服务行业被投资家誉为“二十一世纪中国的黄金行业”。 波特普瑞国际汽车用品（北京）有限公司，最早创立于2002年，是中国近十余年来最具规模、诚信和可持续发展的汽车服务连锁品牌。公司一直致力于由先驱者成为领先者的长远发展计划，在汽车后市场涉及领域不断延伸。为了使企业发展更上层楼、持续领先，资本市场发展战略亦早已制定；?2008年在国内建立香车世家汽车用品连锁总部，率先将会员消费模式引入汽车用品市场。 目前，波特普瑞国际汽车用品（北京）有限公司旗下香车世家汽车总品连锁总部，已拥有?2000平米总部、?1000平米培训学院、?5000?平米物流仓储基地、?近500家加盟专营店和200名加盟投资伙伴。　 可行性分析法是对工程项目进行系统技术经济论证，经济合理性综合分析的方法。其目的是通过对技术先进程度，经济合理性和条件可能性的分析论证，选择以最小的人力、物力、财力耗费，取得最佳技术、经济、社会效益的切实方案。它是解决项目投资前期分析的主要手段。 此法是20世纪30年代美国在开发田纳西河流域时首创，“战后”在经济、技术和管理领域得到广泛应用。目前，在一些西方国家中，可行性分析法已发展成为运用工业科学技术、市场经济预测、信息科学、系统工程和企业经营管理的多学科，多方法综合，实现建设项目最佳经济效果的专门分析手段，其对象和范围几乎涉及每个领域和部门的经济目标。 图1．1 C／S两层结构 C／S结构也有三层结构，即将客户端与务逻辑分开，便于维护。如图1．2所示： 图1．2 C／S三层结构 现如今，流行的系统构架有两种：分别是B／S和C／S两种，在本系统的研发过 程中，经过设计人员的精心选择与比较，确定了本套进销存管理系统选用C／S构架进行 设计。下面就对C／S与B／S的特点与区别进行阐述，从而证明本套系统选用C／S的原因。 第一点：硬件环境不同，B／S建立在广域网之上的，不必是专门的网络硬件环境， 例如电话上网，租用设备，信息自己管理，有比C／S更强的适应范围，一般只要有操作 系统和浏览器就行C／S一般建立在专用的局域网络上，适合小范围里的网络环境，局域 网之间再通过专门服务器提供连接和数据交换服务。 第二点：对安全要求不同，C／S一般面向相对固定的用户群，对信息安全的控制能 力很强。一般高度机密的信息系统采用C／S结构适宜，可以通过B／S发布部分可公开信 息。B／S建立在广域网之上，对安全的控制能力相对弱，面向的是不可知的用户群。 第三点：对程序架构不同，C／S程序可以更加注重流程，可以对多层次校验，对系 统运行速度可以较少考虑。B／S对安全以及访问速度的多重考虑，建立在需要更加优化 的基础之上。比C／S有更高的要求，B／S结