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知识共享—车门设计 车门的种类 1.有框结构：内外板为整体冲压件 特点：结构简单可靠，强度好 冲压件门板+滚压件框口 特点：车门外观简洁“清秀”, 便于造型少量改动 冲压件门板+冲压件框口 特点：车门外观简洁“清秀”，但密封条结构复杂 知识共享—车门设计 2.无框结构 特点：美观，动感，多用于跑车,密封结构复杂,强度不好 知识共享—车门设计 车门总成包含的零件 钣金部分: 车门内板;内板加强件;铰链加强件;限位器加强件;防撞梁总成;门锁加强板; 车门外板;外板加强板;玻璃导槽;(车门框口;后视镜界背板;框口背板) 其它零件:玻璃升降器总成;铰链总成;限位器总成 相关零件:后视镜;密封条;车门外拉手;车门内开启拉手;扬声器;门锁 知识共享—车门设计 设计过程 确定车门种类 * ;确定密封结构;确定铰链及限位器结构;确定玻璃升降器类型; 车门外拉手;车门内开启拉手;扬声器;门锁 (明确哪些零件是NEW、COP、MOD) 1.确定车门设计任务 2.根据参考车型车门结构进行车门布置 确定铰链轴线的倾角（内倾和后倾），目前的信息---倾角小于2度（最好与参考车的相似） 限位器轴线应该与铰链轴线平行 门锁开口方向应该与铰链轴线垂直 知识共享—车门设计 3.设计玻璃曲面 * 车门玻璃曲面是具有“螺旋”特性的双曲曲面 玻璃运动轨迹是一对螺旋线，螺旋线的轴线方向基本与X轴方向一致 螺距尺寸的依据 知识共享—车门设计 一般情况下前后车门玻璃是两个不同的曲面，因为前后玻璃运动轨迹的螺距不一定相同 影响螺距的一些因素 前门锁机构的位置及占用的空间 玻璃下降到指定位置时是否会与门内板干涉 造型的要求 知识共享—车门设计 注意检查活动部件周围的安全空间，以免在车行驶或关门时发出响声 前门车窗玻璃按照法规要求应该完全降到车门内，后门没有要求 知识共享—车门设计 4.运动分析 玻璃是否能顺利的升降，是否能满足法规要求，是否与其他部件干涉 开启车门时，限位器是否与玻璃，线束，密封条等是否干涉 门锁系统动作时是否与其他部件干涉 开启或关闭车门时，车门与铰链，翼子板，线束等是否干涉（后门是否与前门干涉） 各运动部件之间的空间是否足够 知识共享—车门设计 5.细化车门结构 参考其他车门结构进行结构设计，注意共性和差异 尤其要注意差异的地方，那里可能是设计上的难点 注意及时与内饰，附件，电器等相关的工程师进行沟通，因为车门是这些零部件的载体。 同时也要求设计车门的工程师对车门及相关零部件有较多的了解 注意钣金件的冲压工艺性，考虑车门零件的焊接工艺性，车门零部件的装配工艺性 对新的结构要充分的评估，仔细分析可能遇到的各种问题 知识共享—车门设计 知识共享—车门设计 知识共享—车门设计 知识共享—车门设计