毕业论文--汽油发动机的电控怠速系统分析与控制.doc

PAGE 摘 要 近年来，随着生活水平的提高、环境的恶化，对汽车经济性排放性、以及舒适性方面的要求已经到了传统发动机难以胜任的地步。同时电子技术迅速发展，采用发动机电子控制系统是满足上述要求的最佳选择。发动机电子控制主要包括喷油控制、点火控制以及怠速控制等。 一个典型的发动机控制系统由三部分组成：传感器、电控单元和执行器传感器。将采集到的发动机热力学参数和机械参数转换为电信号传送到ECU；ECU综合分析各种参数，决定发动机运行工况，然后送出控制信号到执行器，从而改变或保持发动机运行工况。怠速工况的控制主要是ECU根据采集到的节气门TP、转速、水温以及车速等决定处于何种怠速工况，然后输出怠速空气量信号到怠速执行器。 本文对电控系统的三大部分进行了比较详细的介绍，并以发动机电控系统对发动机管理系统的基本原理进行讨论。本文的重点是怠速工况的控制对不同怠速工况下的控制策略进行了讨论，怠速工况包括：起动暖机、急减速失速保护以及突加载荷等，同时由于采用电控，可以根据需要随意控制点火提前角，喷油量，这都是传统发动机系统所不能及的。 由于怠速控制是一个非线性、时变性的系统，难以建立数学模型，随着控制理论的发展，国内外很多专家学者都在研究怠速的模糊控制、神经网络控制、自适应控制以及把多种控制方式柔和一起的复合控制，相信怠速控制会使得汽车越来越“聪明”、更舒适。本文也对怠速的智能控制进行了讨论，都是很肤浅的通过本文对发动机怠速控制系统的分析和研究使我们对电控怠速系统与了更深入透彻的理解。 关键词：发动机管理系统; 怠速控制; 电子控制; 智能控制 ABSTRACT With the improvement of the living standard deterioration of the environment recently traditional engine is beyond the requisitions on high economic, best emission and comfortableness. At the same time, electronic control technology is developing rapidly; it’s the best choice of satisfying above-mentioned requests to adopt the electronic control system of the vehicle engine. Electronic control of the vehicle engine includes electronic fuel injection, electronic spark control and idle speed control. A typical engine control system consists of three parts: sensors electronic control unit (ECU) and executors. Sensors transform sampled engine mechanical and thermodynamics parameters to electronic signals to transfer to ECU; ECU analyses various kinds of parameters synthetically determines engine’s operating conditions, and then sends control signals to executors for changing or holding engine’s operating conditions. Idle speed control determines current idle conditions according to throttle position (TP) rotational speed engine coolant temperature and speed, etc. then output idle air flow signal to idle executor. This paper specifies three major parts of engine management system (EMS) and discusses the EMS’s principle according to M1. It also analyses discrete digital filtering and polling prog