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情境2 国际货运代理商务 必备知识 2 一、船、货、港、航线 2 二、机、货、港、航线 33 三、海运费用计算 50 四、空运费用计算 56 五、租船运输 75 任务1 班轮商务 108 一、任务导入 108 二、任务实施 108 三、任务完成情况分析及改进 109 任务2 租船商务 110 一、任务导入 110 二、任务实施 111 三、任务完成情况分析及改进 112 任务布置 113 [学习目的] 通过对船、货、港、航线；机、货、港、航线；海运费用和空运费用计算等知识的学习，并完成班轮商务和租船商务两个任务，从完成任务过程中体会代理商务。 [主要内容] 必备知识 任务1 班轮商务 任务2 租船商务 任务布置 【任务导读】 宁波SI纺织服装公司和中东客户达成帐篷交易的贸易，本批出口商品系采用集装箱班轮运输，故在落实信用证及备货时，SI公司即向宁波各家货运代理公司询价。 现该公司向海院永新国际货运代理公司业务员询价，业务员向商务询价。具体贸易细节如下： 请您根据宁波SI纺织服装公司的需求，提出各种合理的方案。 必备知识 一、船、货、港、航线 （一）船 1.船舶认识 （1）船舶演变 1）筏、舟时代 船舶从史前刳木为舟、结草为筏起，制造了众多的原始渡水工具，诸如筏、树皮舟、独木舟、木板船等。制作材料主要是竹竿、芦苇 、柳条、树干等。动力采用的人力。如下图所示。 图2-1-a纸草筏（非洲） 图2-1-b西汉的独木舟图 2-1-c 威尔士和爱尔兰地区的柳条舟 2）桨橹风帆时代 在木板船发展的初期均靠人划桨作为推进的主动力，西汉时中国人发明了橹，因橹一直在水下划水，不出水面，提高了摇橹的效率，有一橹三桨之称。随后发展到以风作为推进的主动力的帆船，当以西方帆船出名。但帆船的缺点非常明显：无法保证船期。 图2-2-a埃及帆船 图2-2-b中国帆船 3）蒸汽铁甲时代 风力和人力曾被广泛地作为动力以推动船舶的运动，人力驱动非常有限，难于远航。英国工业革命中蒸汽机的诞生和发展为船舶航行提供了新的动力。19世纪中叶，几千吨的大船可以借蒸汽机发出的动力驱动和操纵。随着钢铁业的发展，钢铁代替了木材成为建造材料。 图2-3-a世界第一艘投入运输的木壳明轮船“克莱蒙特”号 图2-3-b世界第一艘投入运营的横渡大西洋的定期铁壳汽船班轮--“大西方”号 4）现代船舶 自从轮船发展到螺旋桨船以及造船材料以钢代木之后，它不论载重量、航速、航行安全等诸多方面都超过了帆船，最终完成了帆船到轮船的过渡，从而到20世纪初进入了现代船舶的新时代。 图2-4 现代船舶 （2）海上货轮分类 由于实践中可能会遇到根据货物种类来选择不同运输船舶的情况，所以，国际货运代理人也应当了解有关海上货运船舶的分类。 1）按功能（船型）分 ①件杂货船(general cargo ship) 件杂货船，也称普通杂货船、杂货船，主要用于运输各种包装和裸装的普通货物。杂货船通常设有双层底，并采用多层甲板以防止货物堆装过高而被压损；一般设置三到六个货舱，每个货舱设有货舱口，货舱口两端备有吊杆或起重机。杂货船的吨位一般在五千吨到两万吨之间。 图2-5 件杂货船 图2-6干散货船 ②干散货船(bulk carrier) 干散货船是运输粉末状、颗粒状、块状等无包装大宗货物的船舶。由于其所运输货物种类较少，对隔舱要求不高，所以仅设单层甲板，但船体结构较强。 友情提醒：煤炭(Coal)运输易产生易燃易爆气体（甲烷气体）；具有自热和自燃性；易流态化。 ③冷藏船(refrigerated ship) 冷藏船是将货物处于冷藏状态下进行载运的专用船舶。其货舱为冷藏舱，并有若干隔舱室。每个舱室都是一个独立的、封闭的装货空间，舱门、舱壁均为气密，并用隔热材料使相临舱室可以装运不同温度的货物。冷藏船的吨位较小，通常为数百吨到几千吨。 图2-7 冷藏船 图2-8集装箱船 ④集装箱船(container ship) 集装箱船又称货柜船或货箱船。特点：货舱和甲板均装载集装箱；货舱开口宽大，货舱盖强度大；多为单层甲板结构，为保证船体强度和提高抗扭强度，船体设计为双层底和双层壳舷侧结构，并在双层舷侧的顶部设置抗扭箱结构；为防止货箱移动和固定货箱，货舱内设有格栅式货架(箱格导轨系统)，甲板上设有底座与绑扎桥；装卸效率高，货损货差少；主机功率较大，航速较高。 ⑤液货船(liquid tanker) 液货船是指用于运输散装易燃液体货物的货船。 有油船、液体化学品船等。