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存档号: 学号:
石家庄铁路职业技术学院
顶 岗 实 习 报 告
系 别 建 筑 系 专业名称 建筑设备工程技术 学生班级 学生姓名 指导教师 实习单位
2013年月8日 良好 中等 及格 不及格 敬业爱岗 吃苦耐劳 团队合作 岗位技能 综合评价 □优秀 □良好 □中等 □及格 □不及格 企业指导教师:
签 名(单位盖章):
年 月 日 实习报告
鉴定意见 等级
项目 优秀 良好 中等 及格 不及格 实习记录 实习报告 综合评价 □优秀 □良好 □中等 □及格 □不及格 校内指导教师:
签 名(单位盖章):
年 月 日 顶岗实习
综合成绩 系审核意见
负责人(签章):
年 月 日 注:表格打印出来后由相应人员填写,学生实习成绩按“优”、“良”、“中”、“合格”和“不合格”五级评定。
顶 岗 实 习 记 录
时 间 内 容 2010年月日~月日
时 间 内 容 企业指导教师签名:
年 月 日 顶岗实习记录一周至少一次,并请企业兼职教师审阅签名。不够可另附页。
毕业论文中文摘要
中 文 摘 要
摘要:随着中国全面建设高速铁路计划的启动,我国将全面进入高铁时代。95年到96年,为满足铁道部“八五”电务技术装备政策,我们又开始立项研制了ZYJ7 型长寿命电动液压转辙机。1997年通过了部技术鉴定,并指定为唯一的为提速道岔配套的国产转辙机,在第一~第三期提速中发挥了巨大作用,受到用户的好评。迫于铁路运输对道岔的通过速度要求的不断提高,转辙机的应用迅速朝着高速、大号码方向发展。转辙机作为铁路线路的关键设备起着极其重要的作用,同时也是限制列车运行速度的薄弱环节。本文以ZYJ7电液转辙机为例,介绍其的结构、动作原理,故障处理等,对我国全面铺设客运专线铁路,满足国内对道岔高速度、高可靠性及舒适性要求具有一定的指导意义。
关键字:ZYJ7的构造及动作原理;故障处理;维护保养
目次
绪论 1
2 ZY系列电动转辙机 2
2.1 ZY系列电液转辙机概述 2
3 ZYJ7型电液转辙机结构 2
3.1 ZYJ7型转辙机各部件 3
4 ZYJ7型电液转辙机动作原理 5
4.1 ZYJ7型电液转辙机的检查和表示 7
5 ZYJ7型电液转辙机在使用中存在的问题及解决方法 9
5.1 调整传动力的方法 9
5.2 断表示问题 10
5.3 电液型转辙机所特有的一个问题 10
6 ZYJ-7型电液转辙机机械和油路故障处理 11
6.1空转故障分析 11
6.2道岔卡缺口故障分析 11
7 常见故障处理 13
7.1电机正常转动,油缸不动作 13
7.2 油缸动作而不到位 14
7.3 油缸到位,接点不转接 14
7.4 油缸到位,反弹断表示 14
结论 15
致谢 16
参考文献 17
1 绪论
随着中国高速铁路建设的加速,高速通过岔区如何实现列车的平稳运行已是当前迫需解决的问题。电动液压转辙机是我国80年代出现的新型道岔转换设备,开始研制于1968年,与德国同时。七十年代先后研制出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三代样机,分别在北京、平遥、太原站安装试验。 一九八三年元月,铁道部电务局、科教司联合组织有关专家来我厂视察样机,一致认为,电动液压转辙机的技术特性对新型道岔的发展趋势有较大的适应性。同年2月,以(83)电字14号科技运电字14号部文发出通知,“为加快研制速度,需组织力量在太原电务修配厂(现为太原电务器材厂)研制工作的基础上,决定由北京铁路局太原厂和通号公司西安信号工厂杜元筹(后为西安器材研究所)同志总体负责,研制阶段的试制任务由太原厂负责。
按部文要求,我们立即开展关于电动液压转辙机的研制工作。85年初生产出速动型样机,在丰西驼峰场安装试验,89年4月通过部技术审查。与此同时,又研制了普通型及大功率型样机,于85年陆续在三棵树、青岛、济南和太原北站等地上道使用,目前太原北站仍在现场使用,已使用近17年。86年通过技术鉴定
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