100m预应力混凝土T型简支梁桥的设计.doc

摘 要 本设计桥名为合肥当涂路大桥，桥全长100米，宽24米，设计成双幅桥，单幅桥面净宽为净—9.25+1.75+2×0.25m，设计荷载为城市A级。本设计是根据交通部现今最新规范的规定，对合肥当涂路大桥进行方案比选和设计的。 文中主要阐述了该桥的设计和计算过程。文中首先进行方案比选，确定采用预应力混凝土简支T形梁桥，跨径布置为4×25m，主梁为变截面T形梁，梁高为1.8m。并针对所选的预应力混凝土简支T形梁桥进行了详尽的截面设计、主梁作用效应计算、预应力钢束布置及预应力损失计算，并进行了主梁截面承载力与预应力验算、主梁变形验算、横隔梁计算、行车道板的计算以及主梁端部的局部承压验算等。本设计还对桥梁的下部结构进行了详细的设计，包括墩柱盖梁、桩基础以及桥台的设计计算。 关键词：预应力混凝土 T型简支梁桥 下部结构  Abstract The design of the bridge is named Hefei Dangtu Road Bridge, the bridge length of 100 meters, 24 meters wide, the design of dual-rate bridge, single deck clear width net -9.25+1.75+2×0.25m, design load for the Citys A-level. The design is according to the Ministry of Transportation is the latest specification requirements, Hefei Dangtu Road Bridge scheme comparison and design. The paper described the design and calculation of the bridge. The first scheme comparison, determined using prestressed concrete simply supported T-beam bridge, the span arrangement of 4 × 25m, the main beam for variable cross-section T-shaped beam, the beam height is 1.8m. Detailed cross-section design for the selected simply supported, prestressed concrete T-beam bridge main girder action effect calculations, layout of prestressed tendons and prestress loss calculation, and the main girder section bearing capacity of prestressed checking the main beam deformation checking Crossbeam calculation the the carriageway board computing, and the main beam ends partial pressure checking. Design the detailed design of the substructure of the bridge pier columns capping beam and pile foundation and abutment design calculations.Keywords:  前 言 毕业设计是大学本科教育培养目标实现的重要阶段，是毕业前的综合学习阶段,是深化、拓宽、综合教学的重要过程,是对大学期间所学专业知识的全面总结。 我的毕业设计题目为《合肥当涂路大桥设计》。在毕业设计前期，我温习了《结构力学》、《预应力混凝土结构设计原理》、《桥梁工程》等课本，并查阅了《结构抗震规范》、《混凝土规范》、《荷载规范》等规范。在毕业设计中期，我通过所学的基本理论、专业知识和基本技能进行桥梁结构设计。我与本组其他成员齐心协力、互助合作，发挥了积极合作的团队精神。在毕业设计后期，主要进行设计手稿的电子排版整理和CAD图纸的绘制，并得到老师的审批和指正，使我圆满地完成了设计任务，在此我表示衷心的感谢。 毕业设计的一学期里，在指导老师的帮助下，经过资料查阅、设计计算、论文撰写以及外文的翻译，使我加深了对新规范、规程、手册等相关内容的理解，巩固了专业知识，提高了综合分析、