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富锦松花江公路大桥B2合同段
桥面系及附属工程施工方案
一、 工程简介
富锦松花江公路大桥位于富锦市、绥滨县间跨越松花江,是前锋农场至嫩江公路(横二线)的控制性工程。全桥跨径布置为:引桥34×40m(预应力砼简支转连续T梁)+主桥(85m+6×150m+85 m)预应力砼连续箱梁+引桥26×40m(预应力砼简支转连续T梁);桥梁全长3478.2m。本合同段B2标段(K3+999~K5+656.39)工程范围为:主桥(76m+3×150m+85m)预应力砼连续箱梁引桥+26×40m(预应力砼简支转连续T梁);桥梁全长1657.39m。桥面铺装采用8cm厚的 C50防水混凝土。
二、设计依据
1、《公路桥梁施工技术规范》;
2、《桥涵施工手册》;
3、富锦松花江大桥施工图纸。
三、施工准备
1、由总工程师组织工程技术部人员认真学习熟悉桥面系施工图纸。
2、由工程技术部组织技术员和各施工班组工长、班长及技术人员认真学习熟悉施工图纸设计文件,掌握《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-2000和相关操作规程。
3、由工程技术部负责,带领测量工程师对梁顶面标高进行详细的复测,要使桥面铺装层厚度全部满足施工规范的要求,并将测量结果上报监理工程师。
4、施工前仔细检查桥面,将表面浮浆、油污、松散的石子或砼块清除干净,对于凿毛不彻底的地方继续凿毛至满足规范要求为止,然后冲洗干净,确保梁体表面砼与桥面铺装砼能有效结合。
5、在施工前进行施工技术交底、安全交底,使每个现场施工人员能够熟悉、了解并掌握桥面铺装施工要点。
6、关注天气预报,遇到雨天杜绝桥面铺装施工。
7、桥面铺装施工前,需提前拆除墩顶临时支座(砂桶),完成T梁体系转换。
8、桥面铺装采用的C50聚丙烯纤维防水砼的配合比根据图纸结合指挥部下发的文件,由总监办和工地试验室共同调试,并经过指挥部和总监办同意后方进行使用。
四、桥面铺装施工方案
施工顺序:左右幅全断面单独施工,从68#台向38#墩方向。桥面铺装采用9.3m(行车道)全断面施工,按每一联为一个施工节段,一联内设置一条施工作业缝。在T梁的横隔板、连续段和湿接缝浇筑完混凝土,且达到设计要求的强度后,绑扎桥面钢筋,浇筑桥面铺装混凝土。
1、上道工序的验收工作
桥面施工前,对桥面的宽度、梁体的标高、轴线的偏位,进行全面的检查,并把检查结果报监理工程师,进行复检,经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。
2、钢筋加工及安装
首先对梁顶面进行清理,清除混凝土残渣,泥土等杂物在清理完桥面后,进行桥面连续处预埋筋复位。桥面铺装所用钢筋在钢筋加工场地按图纸准确下料成型,拖车运至现场进行绑扎。绑扎桥面钢筋时,钢筋绑扎时严格按标高控制网进行,确保钢筋位置准确,使钢筋保护层厚度满足设计及规范要求。桥面铺装钢筋采用常规方法进行,施工人员及机具不得随意踩踏钢筋网。
钢筋绑扎过程中,确保纵向钢筋(2#、3#筋)连续,纵向钢筋接头采用单面焊,焊缝长度不小于10d在进行桥面铺装混凝土施工时,按照设计图纸位置预留好伸缩缝隙工作槽和伸缩缝预埋钢筋。
3、模板工程及标高控制点
在桥面距护栏底座35cm处支立[8槽钢,槽钢用短钢筋与桥面钢筋焊接牢固,防止模板在提浆整平机震动过程中发生位置偏差,同时用水准仪控制槽钢的顶面标高,标高按2m间距控制,要严格控制桥面标高,反复复核,最后进行挂线多点控制的方法。槽钢要焊接顺直、平整,作为混凝土浇筑时的框架模板,在槽钢内侧涂刷脱模剂。模板底部用砂浆封堵,防止砼流出模板框架。
4、安装提浆整平机
提浆整平机走行轨道钢筋采用场地成型,,在施工生产过程中严格执行。
1、组织措施保证
项目经理亲自抓质量,对质量负责,同时配备功能齐全、业务熟练、配合默契的精干工作班子,具体做好质量工作。
2、思想保证措施
宣传创建优质工程的重要意义,树立企业的荣誉感。确定“防检结合,以防为主,重在提高”的观点。对现场施工人员加强质量教育,强化质量意识。
3、技术保证措施
熟悉合同条件中的有关技术和质量要求的条款,并严格遵照执行。建立设计文件图纸分级会审和技术交底制度。完善各类工艺、工序技术质量标准细则,严格按照各类工程施工工艺和部颁施工规范组织施工。听取设计单位、监理单位的意见,落实具体措施,创精品工程。加强专业技术工种岗位培训,提高实际操作工艺水平。
4、 施工保证措施
施工生产过程中,对工程质量起着决定性影响作用的有七个方面:熟练的操作人员;先进的机械设备;良好的工程材料;合理的工艺参数;正确的加工工艺;有效的监控手段;严格的检测验收标准。
5、其它措施
加强工人的培训和考核工作,关键工序实行持证上岗,严格执行岗位责任制,坚持标准化作业。
七、安全保证措施
1、所有高空作业人员都必须有三年以上施工经验,特种作业必须持证上岗,所有高空作业人员必戴安全帽
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