承台的施工方案.docVIP

承台施工方案 一、编制依据 （一）两阶段施工图设计； （二）桥梁工程相关的施工规范； （三）施工调查及现场踏勘； （四）实施性施工组织设计； （五）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 二、工程概况 武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路干线之一《兰州至磨憨口岸》中的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路网放射线北京至昆明地末段。本合同段区域行政区划属昆明市富民县及昆明市五华区。路线起点K39+600，止点位于K45+600，路线总长6.000km。 （一）地形地貌 本合同段地处低中山，河流堆积地形地貌区，地形起伏大，山体自然坡度20~45度。沿线主要分布有构造剥蚀、侵蚀溶蚀、侵蚀堆积地貌。 （二）工程地质 测区位于滇中经向构造带和云南山字型构造脊住复合部位。所经区域内地层（由老到新）主要有：寒武系中统双龙潭组、二叠系地层、侵入岩地层和第四系地层。桥址处岩性主要由褐红、褐黄色亚粘土、碎石土、角砾土、圆砾土，砂性土等组成，覆盖于沿线基岩之上，厚度1.9~22.4米，随地形起伏而变化。桥梁工程地质条件总体较好。具体情况如下表： 桥位工程地质条件调查表 项次 里程桩号 桥梁名称 桥位地质描述 备注 1 K41+310 完家村中桥 上覆第四系冲洪积亚粘土、粘土、圆砾土，下伏侵入岩 2 K43+740 三村中桥 上覆第四系冲洪积亚粘土、粘土、卵石土，下伏二叠系下统倒石头组灰白、褐灰色砂岩，弱风化、局部强风化碎、块状 三、施工组织安排 我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成施工作业队。着力做好施工前的准备工作，施工中加强现场管理，确保按期、按质、按量顺利完成。 施工主要成员：详见《人员进场报验单》，后附。 设备配置：详见《设备进场报验单》，后附。 3.1、施工准备 3.1.1 技术准备：组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能够做到协调施工。 3.1.2 试验准备：柱C30砼配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。 3.1.3 现场准备：平整场地。接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，作到道路畅通。 3.1.4 材料准备：水泥（42.5#普硅）、砂（中砂）、碎石（0.5~3cm连续级配）准备充足；钢筋加工完毕。 3.1.5 机械设备准备：组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前先经检查、调试，检查机械设备的运行情况，保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专人专机管理。 3.1.6 测量准备：已作好定位放线工作。 3.1.7 桩基经检验已合格。 四、施工工艺 1）、承台施工 根据现场考察，结合本工程特点，承台（系梁）施工按常规方法施工，主要工序：基坑开挖→处理基底→测量放样→绑扎钢筋→立模→浇筑砼。 整个施工应安排在睛天或少雨时间里，并做好各项准备工作，连续不断地有计划地快速施工，必要时安排抽水设备。 基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。基坑开挖到位后，做好基桩检测准备工作，当一个承台内基桩全部检查合格后，方可进行下道工序。 承台钢筋绑扎注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置应相互错开，满足规范要求。同时因支架施工需要，应在承台上相应位置预埋钢板，用于支架底部固定。砼浇筑之前，应再对钢筋予埋件等进行全面检查一次。 承台砼浇注时按30cm厚度，一定的顺序水平分层浇筑，采用插入式振动器震捣，并要求在下层砼初凝前或能重塑前完成上层砼浇筑，因此考虑在拌制砼时加入适量的缓凝减水剂，减水剂的用量由试验室确定。承台施工要求断面尺寸不得超过±30mm，轴线偏位不得超过15mm。承台施工完毕，及时进行基坑回填、分层夯实、以方便墩身、盖梁施工。 五、质量控制要点 承台实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差值 检查方法和频率 1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 每个至少制取2组 2 尺寸（mm） ±30 尺量：长，宽，高各检查2点 3 顶面高程（mm） ±20 水准仪：检查5处 4 轴线偏位（mm） 15 全站仪：纵横面各量测2点 六、外观鉴定 6.1 混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。 6.2 蜂窝，麻面面积不得超过该面总面积的0.5%。深度超过1cm的必须处理。 6.3 混凝土表面出现非受力裂缝时，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。 七、工程质量保证体系及措施 质量预控目标：本工程竣工验收工程质量按交通部2004年颁发的JTF F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》要求评定，单位工程全部达到优良工程标准，且标段的工程质量评分值不小于95分；各分项工程一次交验率100%。 7.1 质量保证体系 质量保证