典型地质条件下地铁施工引起地表沉降规律的研究.pdf

目录 第一章 绪 论 1 1.1 选题的背景及研究意义 1 1.1.1选题背景 1 1.1.2研究意义 2 1.2 国内外研究现状 3 1.2.1 经验公式法及解析法 3 1.2.2 数值模拟法 5 1.2.3模型试验法 6 1.2.4 智能模糊法和神经网络法 6 1.3 本文的研究内容 8 1.3.1 本文研究的依据 8 1.3.2 本文研究的内容 8 第二章 工程总体概况及理论研究基础 9 2.1 工程总体概况 9 2.1.1 广州地铁工程概述 9 2.1.2 地层岩性 13 2.1.3 特殊地质条件 13 2.1.4 典型地质单元及分区 15 2.2 理论公式 16 2.2.1 地表沉降的横向变形规律 16 2.2.2 地表沉降的纵向变形规律 18 2.3 Peck 公式分析 20 2.3.1 数学分析方法 20 2.3.2 实测数据回归 21 2.4 本章小结 24 第三章 地铁施工引起横向地表沉降实例分析 25 3.1 盾构法施工引起的地表沉降 25 3.1.1 盾构法简介 25 3.1.2 沉降原因分析 28 3.1.3 典型区间实测数据回归分析 30 3.2 矿山法施工引起的地表沉降 47 3.2.1 矿山法简介 47 3.2.2 沉降原因分析 48 3.2.3 典型区间实测数据回归分析 50 3.3 基于典型地质条件对Peck 公式的修正 60 3.3.1 Peck 公式改进 60 3.3.2 实测数据的修正参数分析 61 3.3.3 改进Peck 公式的实际应用验证 66 3.3.4 典型区间修正后的地表沉降预测 69 3.4 本章小结 70 第四章 地铁施工引起纵向地表沉降实例分析 73 4.1 D～R 盾构区间分析 73 4.1.1 区间概况描述 73 4.1.2 地表变形统计分析 73 4.1.3 小结 77 4.2 B～Y 盾构区间分析 78 4.2.1 区间概况描述 78 4.2.2 地表变形统计分析 79 4.2.3 小结 81 4.3 M～N 矿山法区间分析 81 4.3.1 区间概况描述 81 4.3.2 地表变形统计分析 81 4.3.3 小结 84 4.4 本章小结 84 第五章 地表沉降控制措施 87 5.1 盾构法施工引起地表沉降的控制措施 87 5.1.1 地质因素 87 5.1.2 施工因素 88 5.2 矿山法施工引起地表沉降的控制措施 90 5.2.1 地质因素 90 5.2.2 设计施工因素 91 5.2.3 环境因素 92 5.3 本章小结 92 第六章 结论与建议 95 6.1 主要结论 95 6.2 建议 96 参考文献 97 致谢 错误!未定义书签。 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研情况 错误!未定义书签。 第一章 绪 论 1.1 选题的背景及研究意义 1.1.1 选题背景 21 世纪初是城市地下铁道、各种隧道工程以及地下空间工程大发展的重要时期。 [1][2] 随着我国城市建设的高速发展，城市化步伐逐步加快 ，城市可利用的地面空间逐渐 缩小，“城市综合症”现象也越来越明显，主要表现为城市人口超饱和、建筑空间拥挤、 [3] 城市绿化面积少、交通阻塞、交通秩序混乱、耗能多、污染严重 。为解决城市交通、 停车、贸易、通