预应力混凝土简支箱梁桥设计.doc

郑州航空工业管理学院 毕业设计 届 专业 班级 题 目 预应力混凝土简支梁桥设计 姓 名 ****** 学号 ********* 指导教师 ******* 职称 ****** 2013 年 5 月 20 日 摘 要 简支梁桥是静定结构，各跨单独受力，结构受力比较单纯，不受支座变形等影响，适用于各种地质情况，结构比较简单，容易做成标准化，装配式构件，制造、安装均比较方便，是一种采用最广泛的的梁式桥。而预应力混凝土的设计是为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，通过施加外力，使得构件产生的拉应力减小，从而延长桥梁的使用寿命。 设计桥梁跨度为30m+30m+36m+30m+30m ,桥面总宽15.3m，一级公路标准，双向4车道，主梁采用预应力混凝土，后张法施工。设计过程如下： 首先，进行桥型方案分析比选，拟定主梁形式。在拟定好主梁形式后进行主梁主要构造及细部尺寸的设计，本设计采用箱形梁方案。 其次，按照规范进行主梁的作用效应计算、预应力钢束的估算及其布置并计算主梁截面几何特性。 再次，进行钢束预应力损失计算、承载能力极限状态计算、持久状况正常使用极限状态抗裂性验算、主梁变形验算。 最后，进行施工方案的编制，主要包括上部结构施