国外压实设备智能压实技术分析与探讨.pdfVIP

国外压实设备智能压实技术分析与探讨 周 漾 （三一重工股份有限公司路面机械研究院，湖南 长沙 4 10 100 ） ［摘要］为了有效地控制路面施工时的压实度，保证既达到密实度要求又不造成过压实，同时实现 压实质量和施工效率的最优化，国外压实设备已开发和运用了智能压实管理技术。针对国外智能压实系 统的技术原理和工程应用情况进行分析和探讨，供国内压实设备行业该领域的设计实践借鉴和参考。 ［关键词］压实设备 ；压实管理系统 ；智能压实技术 ；压实控制 ［中图分类号］TU66 ［文献标识码］B ［文章编号］100 1-554X （20 11 ）04-0073-05 Analysis and discussion on intelligentized compaction technology of abroad compact equipment ZHOU Yang 随着计算机技术、传感技术、信号与通讯技 向的振动，它能向地面最大限度地传递振动压实 术、微电子信息技术、智能检测技术的发展，压实 力，在压实的不同阶段自动探测所需的振动能量大 技术也在向智能化管理系统的方向发展。智能化压 小，并随时对振动压实力进行调整。Vario Control 实和管理系统将越来越普及，国外不少压实设备制 系统利用钢轮与被压实地面之间的相互作用力进行 造商都推出了各自的智能压实系统，本文针对几个 工作，压实能量根据从钢轮上监测到的振动加速度 典型系统进行分析，对智能压实技术的原理和应用 信号自动进行调整，这种调整系统使钢轮能在工作 系统的构成和实施方法进行分析与探讨。 中始终向地面传递尽可能大的压实能量且不出现不 利于压实工作的钢轮弹跳。 1 BOMAG 单钢轮压路机的自动变幅振动 （1）振动轮系统主要结构。Vario Control 系统的激 压实控制系统 （BVC 系统） 振单元有2 根带偏心体的同心轴，第一个偏心体由2 BOMAG 公司开发的Vario Control 自动变幅 块较小的偏心质量组成，位于激振单元中心的外侧， 智能压实系统采用了一种新的激振系统，能产生定 第二个较大的偏心体恰好位于激振单元的中间（见图 图1 变幅控制系统的激振器结构 ［收稿日期］20 10-12-13 1）。中间偏心块相对于外侧偏心块作逆向旋转，它们 ［通讯地址］周漾，湖南长沙星沙经济技术开发区三一工业 各自的离心力合力产生定向的振动。通过连同激振单 城路面机械研究院 2011.04（上） 73 2 BOMAG 双钢轮振动压路机的沥青压实 温度的在线检测和显示、记录功能，针对不同沥青 专家系统 （AM 系统） 压实材料在系统内部建立了不同的专家工艺施工数 据模型，将在线检测到的实时数据与专家数据进行 该系统是在BVC 系统基础上针对沥青压实技 对比分析后输出优化后的压实控制结果，最终达到 术持续开发而成，AM 是Asphalt Manager 的缩写， 提高压实质量、提高施工效率的目的 （见图5 ）。 即沥青压实专家系统。它在自动变频、变幅控制的 （1 ）振动轮系统主要结构。振动轮结构与前述 基础上增加了对所压实沥青层密实度和沥