山岭复杂条件下一级公路建设技术标准的选定方法研究.pdfVIP

第２４卷第４期 四川理工学院学报（自然科学版） Ｖｏｌ２４　Ｎｏ４ ２０１１年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｉｃｈｕａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ａｕｇ２０１１  文章编号：１６７３１５４９（２０１１）０４０３７３０３ 山岭复杂条件下一级公路建设技术标准的 选定方法研究 张利民 （山西省公路局忻州分局，山西 忻州 ０３４０００） 　　摘　要：根据国道１０８线砂河－神堂堡段工程可研报告的设计，针对山岭重丘地形条件复杂的情 况，就设计主要技术参数的选定和计算方法、路线布设与地形条件的合理结合、路基、路面的设计、主要 技术指标如平曲线、竖曲线半径、最大纵坡及坡长采用等进行了分析和比较，较为合理的利用了地形，对 环保、水保等进行了综合考虑，既使设计可满足使用条件，又最大限度节省了投资，具有好的使用价值， 为山岭重丘区一级路设计提供了可借鉴经验。 关键词：山岭；复杂条件；一级公路；技术标准 中图分类号：Ｕ１１６２ 文献标识码：Ａ 观察，该路段日交通量混合交通达到１１５８１辆（折算成 引 言 标准小客车），其中重型车辆占到８０％，路况严重不适 在山区公路的修建、扩建及改建工程中，建设技术 应，急需改造。为此我们对该路进行了可行性研究。 标准的合理选用是至关重要的。它不仅直接关系到工 ２ 主要技术参数的确定 程的安全性、技术性，对社会和谐和可持续发展也有一 定的影响。其中，山区一级道路由于工程量大、安全等 ２１ 交通量调查及设计交通量 级高、投资大、工期长，因此建设技术标准的合理选用则 １０８国道神堂堡 －砂河段位于忻州市东北部，是本 显得尤为重要。 区域通往河北省最为顺适和便捷的通道，向北相邻出口 本文结合国道１０８线在忻州境内山区的建设，探讨 为大同马头关，地势险要，不利大车通行；向南五台山出 了建设标准选用中各种因素的作用，以期为广大交通工 口，一是地型险要，二是受风景区大型车交通管理影响， 作者提供借鉴和参考。 难以顺利行驶，除此之外，再无绕行路线，本研究交通量 调查共布点３个：即大营、砂河、西义，调查采用ＯＤ调查 １ 工程概要 法，时间为２００８年１２月１７日７∶００时至２００８年 １２月 国道１０８线起自首都北京，终至昆明，途经北京、河 １８日７∶００时，经与交警部门核对，具有较强的代表性。 北、山西、陕西、四川、云南六省市，是我国中西部地区一 交通量观测汇总结果见表１。 条贯穿南北的大通道。其中神堂堡－砂河段全长５０．５５ 表１ 交通量观测结果汇总表 公里，位于忻州市繁峙县境内，起点与河北省相接，终点 调查时间 汽车交通量 位于繁峙重镇砂河，是晋煤外运和陕蒙多个煤产地运往 编号 地点 ＯＤ调查 交通量 绝对数 折算数