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硅烷浸渍技术在高寒地区路桥保护中的应用研究 高立军 （黑龙江道弘路桥养护工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150090） 摘 要：高寒地区因气候影响，产生大量的路桥病害，硅烷浸渍技术是预防和解决寒区路桥病害的一种经常有效的方法，本文通过对 高寒地区路桥病害形成原因分析，结合具体课题研究和实体工程应用案例，论述了硅烷浸渍技术的优越性能，并提出了解决办法和 应用建议。 关键词： 寒区路桥病害；硅烷浸渍技术 由于气候条件影响，中国北方公路有5 个 从而提高砼表面的防水、抗渗能力，进而提高砼 3～13mm。该斥水层即不改变混凝土的外观，也 月左右积雪期，秋冬、冬春交替时间长，冻融频 的抗冻融能力，防止氯离子对砼的损害，抵御除 不改变路面的构造深度、摩擦系数等路用行车 繁，对公路工程耐久性造成很大影响，出现了大 冰盐、融雪剂对公路砼路面的盐腐蚀破坏，增加 安全指标，硅烷产生的斥水性，抑制水分子渗入 量的路桥病害，桥梁主要病害表现在混凝土裂 砼的耐久性，有效地延长高寒地区路桥的使用 的同时，又能保证混凝土的透气性。 缝、表面开裂与剥蚀、骨料与钢筋裸露、钢筋锈 寿命，降低其维护成本 2.5 水泥混凝土结构磨耗后仍具有良好的 蚀、混凝土碳化等。桥梁病害中多发且危害最大 2.1 优异的防水性，显著降低混凝土的吸水 保护能力，可与结构同寿命。 的是桥墩水位变化区域混凝土剥落和钢筋锈 率，提高混凝土防水抗渗能力。 根据磨耗后性能测试实验，对六种渗透型 蚀。混凝土路面病害主要表现在大面积剥蚀、纵 硅烷液体具有较小的表面张力，渗入混凝 混凝土防护材料进行磨耗性能测试，其中包括 横向裂缝、交叉裂缝和板角裂缝等，破坏了面层 土内，同混凝土基材中的碱性物质互相作用，生 硅烷、丙烯酸和环氧树脂等多种材料。在测试 结构完整性，有的面层局部发生裂纹、起皮、麻 成几毫米至十几毫米厚度的憎水层，通过硅烷 前，它们的耐氯离子渗透有效率均为90%左右。 面、坑洞等现象，甚至发生错台、沉陷、隆起和拱 分子的斥水性，切断了水进入结构体的通道，极 第一次，磨掉处理后混凝土表面1mm，此时，丙 起等变形，极大地缩短了公路使用寿命。 大的降低混凝土吸水量。C50 混凝土应用 烯酸和环氧树脂等处理的混凝土表面的耐氯离 1 病害原因分析及解决途径 JC9801 硅烷抗水剂保护后，其吸水降低率为 子渗透有效率下降为30%左右，而硅烷处理的 主要是混凝土本身的多孔结构具有吸水性 91.7%，应用JC9802 硅烷抗水剂保护后，其吸水 混凝土表面仍然为90%左右；第二次，磨掉3~ 能，使其防水、抗渗、抗盐腐蚀、抗冻融能力先天 降低率为90%。显著的降低混凝土的吸水率，提 4mm，此时，丙烯酸和环氧树脂等处理的混凝土 不足。首先、砼本身的多孔结构致使其具有一定 高了混凝土的抗渗和防水能力。 表面的耐氯离子渗透有效率下降为0%，而硅烷 的吸水能力，而水又能通过冻融循环的应力作 2.2 优异的抗氯离子能力，耐酸碱腐蚀能 处理的混凝土表面，低浓度、浅渗透的表面下降 用，对砼结构造成持续性的破坏。其次，在寒冷 力。 为30~40%，而高浓度、深渗透的表面仍然保持 地区经常使用除冰盐、融雪剂等用以除去公路 硅烷所具有的斥水性，在极大的降低混凝 为90%左右。 - 表面积雪、积冰，在除冰雪的同时也促使了CI 、 土吸水率同时，也极大的降低了混凝土吸收各 2.6 防微裂缝渗水能力 SO 2+ 4、Mg 等向混凝土中迁移和渗透，与水共同作 种溶水有害化学物质进入。减少了有害化学物 混凝土开裂是非常难以控制的。硅烷对于 用产生盐冻、盐蚀，破坏砼路面，结果造成砼路 质对混凝土的破坏。经检测，JC9801 的氯离子 混凝土的微裂缝也能提供一定的防水保护。根 面大面积严重剥蚀。 吸收率降低86.4%，JC9802 的氯离子吸收率降 据道康宁的测试，由于硅烷的作用机理和虹吸 到目前为止，国内还没有任何能够解决此 低82.5%。非常适合酸、盐、碱地区