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资料来源:精通维修下载
2.8TDI-2(VP37系统)
培训课件
• 保定长城内燃机制造有限公司
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目录:
一、2.8TDI-2发动机的简介;
二、电控VE泵的结构及工作原理;
1、机械部分;
2、电控部分;
三、电控VE泵的优点;
四、常见故障及排除方法。
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一、2.8TDI-2发动机的简介
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2.8TDI-2发动机简介:
2.8TDI-2发动机是在GW4D28发动机的基础上开发的一
款新机型;
供油系统采用电控VE泵,确保排放达到国Ⅲ水平;
电控系统主要由电控单元、传感器、线束和执行器组
成;
电控VE泵编号为:VE4/11E1700RLD01
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编号说明:
(1)V:分配式喷油泵
(2)E:泵油能力
(3)4:缸数
(4)11:柱塞直径,以毫米为单位
(5)E:电控式
(6)1700:标定转速
(7)R:右旋 (R—右向;L—左向)
(8)L:龙泵公司
(9)D01:设计序号
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VE泵的特点:
⑴分配泵结构紧凑,体积小,重量轻;
⑵泵体内部有一副柱塞偶件,容易保证各缸供油均匀性、供
油定时的一致性;
⑶分配泵的运动件靠泵体内的柴油润滑和冷却,因此,对柴
油的清洁度有一定要求。
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回油管 增压补 油门位置
接头 偿器 传感器
进油管 驱动齿轮
接头
断油阀
出油阀及出
油管接头
位置传 转速传
感器 时间控制电磁阀 感器 溢流阀
左 视 图 右 视 图
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二、电控VE泵的结构及工作原理
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1、电控VE泵的机械部分
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组成:
电控VE型分配
泵由驱动机构、
滑片式输油泵、
高压分配泵头和
电磁式断油阀、
调速机构及传感
器等部分组成。
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