桥涵工程施工方案、方法及工艺.docVIP

第七章 桥涵工程施工方案、方法及工艺 第一节 桥梁工程施工 一、桥梁工程概况 本标段共有5座桥，全长465.74m，其中大桥2座，中桥2座，公路立交小桥1座，最大墩高43.90m，本段工程地质情况岩性主要以灰岩、白云岩、页岩夹砂岩、夹有页岩、燧石、泥岩，岩溶发育，并有断层等不良地质。除郁江大桥3#墩基础有钻孔桩外，其余各桥基础均为挖孔桩基础、明挖扩大基础。本标段桥梁工程见表7-1-1。 桥 梁 工 程 表 表7-1-1 序号 桥梁名称 中心里程 孔跨式样 全长(m) 基础、墩台类型 1 大砂沟中桥 DK250+988.5 1×32 43.92 明挖、挖孔桩基、T形桥台 2 保家中桥 DK261+513 2×24 62.57 明挖、矩形墩、T形桥台 3 郁江大桥 DK253+003 1×24+4×32+1×24 188.65 明挖、钻孔、挖孔桩基、圆形墩、圆形空心墩 4 保家大桥 DK259+978 4×36 142.24 明挖、挖孔桩基、矩形墩、T形桥台 5 保家公路立交小桥 DK256+800 1×16 28.36 明挖、重力式台 二、桥梁施工方案 采用冲击钻机、人工开挖成桩，明挖基础放坡开挖；矩形墩身采用桁架式整体钢模板，圆形墩采用液压自升平台式翻模；保家公路立交小桥的16m预制梁在现场预制，吊车吊装；砼采用自动计量砼拌合站拌合，墩台采用泵送砼入模，塑料薄膜覆盖洒水养护工艺；盖板涵盖板采用集中预制吊装。郁江大桥2号、4号墩基础施工采用草袋围堰，3号墩基础施工采用钢护筒构筑钻孔平台，冲击钻成孔；钢沉箱施工承台；砌筑片石、压浆处理溶洞；墩台采用索缆吊灌注混凝土。 三、基础工程施工 （一）挖孔灌注桩基础 本标段挖孔桩孔径为1.25m、1.5m，最大桩长10m，最大挖深达26.5m（从原地面计算）。开挖方式见图7-1-1。 1、场地平整 场地为旱地时，清除地表杂物，整平场地。当场地为陡坡时，用枕木搭设工作平台；在孔口四周设排水沟、集水井，防止地表水进入孔内。井口锁壁围护比地面高30cm，防止土、石、杂物进入孔内。 2、测量放样 采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5cm。 3、锁口、护壁 按照设计要求进行钢筋混凝土锁口、护壁，郁江大桥的4根Ф1.25m挖孔桩采用C20钢筋混凝土锁口，锁口钢筋混凝土厚30cm、长1m；大砂沟中桥的4根Ф1.5m挖孔桩采用C25混凝土护壁；保家大桥的4根Ф1.25m挖孔桩采用C20钢筋混凝土锁口和20 cm厚的C20混凝土护壁，锁口钢筋混凝土厚30cm、长1m；锁口高出地面30cm，以防地面水流入孔内。根据地质稳定情况拟采用外齿式混凝土护壁，护壁混凝土厚度和强度按照设计要求进行，上下护壁间搭接50mm，护壁砼结构如施图7-1-2。 护壁砼模板由组合钢模板拼装而成，拆上节立下节，循环周转使用。模板用“U”型卡连接，上下用两个半圆组成钢圈，顶紧模板，不另设支撑。 4、挖孔 挖土作业由人工从上到下逐段开挖，每段高度为1m。同一段内挖土次序为：先中间后四周。弃土装入活底吊桶，用20KW慢速卷扬机提升，至地面后运离孔口。挖土施工时随时注意孔壁情况，发现问题，及时处理，防止事故发生。 安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，以便挖土时粗略控制中心线。在每节护壁上设十字控制点，吊线锤控制中心线，用水平尺杆确定桩径。 当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼爆破法，炮眼深度在硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m。严格控制炸药用量，装药量不超过炮眼深度的三分之一。并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。孔内爆破采用电引起爆。当桩底进入斜岩层时，把桩底岩石凿成水平或台阶状。 5、孔底处理 挖孔达到设计深度后，把孔底的松渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层全部清理掉；并检测基底承载力，是否满足设计要求，若不满足，及时上报监理、设计单位进行处理。 6、吊放钢筋笼 钢筋笼严格按设计和规范要求制作，钢筋笼主筋采用对焊，整体用吊车吊入桩孔。钢筋骨架的保护层，通过螺旋筋上穿入中心开孔，厚5cm的圆形Ｃ30水泥砂浆垫块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿入6个布置。 7、灌注桩身混凝土 成孔后，如果孔内有水，按导管法灌注水下混凝土。如孔内无水，采取旱灌法灌注桩身混凝土，混凝土坍落度控制在7-9cm。混凝土在拌和站集中拌制，砼运输车运输，减速串筒灌注，串筒底部与孔内底部或混凝土面高度不大于2m，混凝土连续分层灌注成桩，使用插入式振动器分层振捣密实，直至桩顶。 8、施工注意事项 ① 严格控制桩的平面位置、桩径的净尺寸和桩的垂直度，开挖时随时检查，出现偏差及时纠正。 ② 经常检查孔内的有害气体，并根据孔内有害气体的浓度及孔深设置通风设备，进行通风。