高速公路沥青混凝土路面的施工技术分析.pdfVIP

· 1l0 · 价值工程 高速公路沥青混凝土路面的施工技术分析 ConstructionTechnologyofAsphaltConcretePavementofHighway 任军刚 RenJungang (周至公路管理段 ，西安 710400) (ZhouzhiHighwayManagementSection，Xian714000，China 摘要：在公路路面中，沥青混凝土路面的使用 占有很大的比例，可见它的作用也是不可比拟的。特别是随着我国社会经济的不断增长，促使 交通事业持续发展的同时也给道路的使用品质提出了更加严格的要求。基于此，本文结合工程实例对高速公路沥青混凝土路面的施工技术进行 了探讨 。 Abstract：Asphaltconcretepavementtakesalargeproportion oftheroadpavement，showingthatitsrole isunparalleled．Inparticular，ChinaS growingeconomypromotessustainabledevelopmentoftransportandalsomakesmorestringentqualityrequirementsforroadusequality．Basedonthis， combiningwithengineeringexamples，thearticlediscussesconstructiontechnologyofasphaltconcretepavementconstructionofhighway． 关键词：高速公路；沥青混凝土路面；施工技术 Keywords：highway；asphaltconcretepavement；constructiontechnoloyg 中图分类号：U41 文献标识码 ：A 文章编号：1006—431l(2011)21一O110—01 0 引言 就需要摊铺过程做好相应的措施以处理好离析问题。①堆放。对集 沥青混凝土主要 由手工操作来选择合适的比例而相互搭配出 料料堆的堆放应选择准确的方法完成，在不同规格的集料料堆大于 来的材料，最后经过专业人员的调配而出现的一种混合材料，它又 3．Om时，必须结合装载机将其控制在 3．Om，接着完成上料施工。集 称之为沥青砼。随着经济的不断增长，人们生活水平的不断提高，越 料从料堆取出过程中要避免材料出现离析。各冷料仓不同规格的集 来越多的人使用汽车作为代步工具，这就使得道路面积不断扩宽。 料禁止混合堆放，必须要保证各自所在的区域符合要求。②装车。对 有很多公路沥青路面因为承受不了越来越大的压力而不断被破坏， 混合料进行装车时也要借助准确的方式，这样才能避免卸料时出现 所 以这就对沥青混凝土路面的使用性形成了较大的考验。广大的路 车尾端的离析现象。混合料处于卸料过程中，应该保持料斗的提升 面工作者不得不重视沥青路面的使用质量及使用寿命。 速度处于正常状况，混合料从运料车料斗到摊铺机料斗要保证成块 1工程实例概况 状滑下，防治起槽到顶引起混合料大料滚落入的问题。③速度。对材 将某一地区的主干道的某条整体路面长为33．5kni的高速路铺 料摊铺速度严格控制，不得让速度变得时快时慢 ，只有维持均衡的 上沥青混凝土，在路面设计过程中需要将相关的方式结合起来计 速度才能提高整体道路的使用性能。根据拌和站拌和能力及压路机 算 ：4cm细粒式沥青混凝土 (AC一13C型)+8cm中粒式沥青混凝土 碾压，将摊铺速度限制为 2—3mm／in，这样才能保证正常的速度前 (AC～20C型)+12cm沥青稳定碎石(ATB一30骨架密实结构)。而这 进、摊铺持续、无间断，防止运用不合标准的方式摊铺而影响路面质 次研究中，我们主要将 12era沥青稳定碎石 (ATB一30骨架密实结 量。④对沥青混合料进行摊铺作业时，