一级圆柱齿轮减速器机械设计基础课程设计.doc

机械设计基础课程设计 计算说明书 设计题目：一级圆柱齿轮减速器 学院：材料学院 班级：冶金0901 学号： 1109090105 设计者： 夏裕翔 指导教师：姜勇 日期：2012年 7月 目录 一．设计任务书……………………………………………………………………………3 二．传动系统方案的拟定………………………………………………………………3 三．电动机的选择…………………………………………………………………………3 四．传动比的分配…………………………………………………………………………4 五．传动系统的运动和动力参数计算……………………………………………5六．传动零件的设计计算………………………………………………………………6 七．减速器轴的设计………………………………………………………………………11 八．轴承的选择与校核…………………………………………………………………18 九．键的选择与校核………………………………………………………………………19 十．联轴器的选择…………………………………………………………………………22 十一．减速器润滑方式，润滑剂及密封装置…………………………………22 十二．箱体结构的设计…………………………………………………………………23 十三．参考文献……………………………………………………………………………26 计算及说明 结果 一、设计任务书 1、设计任务 设计带式输送机的传动系统，采用带传动和一级圆柱齿轮减速器。 原始数据 输送带轴所需扭矩 =1050Nm 输送带工作速度 =0.8m/s 输送带滚筒直径 =380mm 减速器设计寿命为8年（两班制），大修期限四年。 工作条件 两班制工作，空载起动载荷平稳，常温下连续（单向）运转，工作环境 多尘；三相交流电源，电压为380/220V。 传动系统方案的拟定 带式输送机传动系统方案如图所示：（画方案图） 带式输送机由电动机驱动。电动机1将动力传到带传动2，再由带传动传入 一级减速器3，再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5，带动输送带6工作 。传动系统中采用带传动及一级圆柱齿轮减速器，采用直齿圆柱齿轮传动。 电动机的选择 按设计要求及工作条件选用Y系列三相异步电动机，卧式封闭结构，电压 380V。 1、电动机的功率 根据已知条件由计算得知工作机所需有效效率 设：η1—联轴器效率=0.97； η2—闭式圆柱齿轮传动效率=0.99 η3—V带传动效率=0.96 η4—对轴承效率=0.99 η5—输送机滚筒效率=0.96 由电动机至运输带的传动总效率为 工作机所需电动机总功率 由表所列Y系列三相异步电动机技术数据中可以确定，满足Pm≥Pr条件的 电动机额定功率Pm应取为5.5KW 计算及说明 结果 2、电动机转速的选择 根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速 额定功率相同的同类型电动机，可以有几种转速供选择，如三相异步电动 机就有四种常用的同步转速，即、、、 。（电动机空载时才可能达到同步转速，负载时的转速都低于同步 转速）。电动机的转速高，极对数少（相应的电动机定子绕组的极对数为2、 4、6、8），尺寸和质量小，价格也便宜，但会使传动装置的传动比加大，结 构尺寸偏大，成本也会变高。若选用低转速的电动机则相反。一般来说，如 无特殊要求，通常选用同步转速为或的电动机。 选用同步转速为 的电动机，对应于额定功率Pm为5.5KW的电 动机型号应为Y132M2-6型。有关技术算据及相应算得的总传动比为： 电动机型号：Y132M2-6 额定功率：5.5KW 同步转速：1000r/min 满载转速：960r/min 总传动比：23.863 电动机中心高H=132mm，轴伸出部分用于装联轴器段的直径和长度分别为 D=38mm和E=80mm。 传动比的分配 带式输送机传动系统的总传动比 由传动系统方案，分配各级传动比 五、传动系统的运动和动力参数计算 传动装置从电动机到工作机有三轴，分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ轴，传动系统各轴 的转速、功率和转矩计算如下： ①Ⅰ轴（电动