变频调速技术在风机, 泵类应用中的节能分析.pdfVIP

·其 他．， 变频调速技术在风机、泵类应用中的节能分析 许 红 (铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251) 摘要：结合目前风机、水泵等生产机械的动力驱动运行控制 对电网的冲击，它不能平滑调节风机、泵类的转速，起 设计比较简单、节能问题未被充分重视的状况，论述了变频调 不到节能作用，而且机械冲击大，传动系统寿命短，功 速的节能意义和原理，对变频调速技术在风机、泵类的应用进 率因数也较低。 行了节能的理论分析。变频调速技术，是一种以改变电机频率 而据经验，以电动机为核心驱动的动力设备用电 来达到电机调速目的的技术，变频调速节能控制装置的特点是 量，占到全部铁路动力负荷的60％一70％以上。当前节 效率高，没有因调速而带来附加的转差损耗，调速范围大。精度 能、减排是确保国家经济可持续发展的一项重要政策， 高，可实现无级调速，而且容易实现协调控制和闭环控制，是风 机、泵类负载交流调速节能的理想方法。 在铁路行业，研究风机、泵类设备的节能问题意义重大。 关键词：风机；泵类；变频调速；节能 2变频调速的节能原理 中图分类号：TP214文献标识码：A 文章编号：1004—2954(2009)03—0112—02 变频调速技术，是一种以改变电机频率来达到电 机调速目的的技术。其基本原理是根据电机转速与工 1 风机、泵类控制设备现状 中n、^s、P分别表示转速、输入频率、电机转差率、电 铁路上采用的动力设备大多是风机、泵类，长期以 机磁极对数)，通过改变电动机工作电源频率达到改 来，运行控制设计比较简单，节能问题未被充分重视。 变电机转速的目的。 除了个别设备随主机配套的控制装置有可能具有节能 风机、泵类负载多是根据满负荷工作需用量来选 运行方式外，一般情况下，风机流量的设计均按最大风 型，实际应用中大部分时间并非工作于满负荷状态。 量需求来设计。其调整方式通常采用挡板、风门、回 当按需要将电机的转速调整到额定转速的80％运行 流、起停电机等方式控制，无法形成闭环控制，也很少 时，理论上其消耗的功率为额定功率的(80％)3，即 考虑省电。水泵流量的设计同样也是按最大流量来设 51．2％。去除机械损耗、电机铜、铁损耗等影响，节能 计，压力的调控方式只能通过控制阀门的大小、电机的 效率也接近40％。同时也可以实现闭环恒压控制，节 启停等方法。 能效率将进一步提高。 有时，为了保证生产的可靠性，风机、水泵等各种生 此外，由于变频器可实现大的电动机的软停、软 产机械在设计配用动力驱动时，都留有一定的裕量，如 起，还可以避免启动时的电压冲击和启动转矩冲击，减 轴流风机、引风机、排风机、鼓风机、排水泵、离心泵等。 少电动机故障率，延长使用寿命，降低对电网的容量要 其电机虽然大部分是在额定功率下运行，却不能在任何 求和无功损耗。 工况下、任何时间内都是在满负荷下运行。这样，电机 因此，采用变频器直接控制风机、泵类负载是一种 除达到动力驱动要求外，多余的力矩就成为有功功率的 最科学的控制方法。 消耗，造成电能的浪费。同时，在因为工艺需要，运行中 变更风量和流量，实际上是通过人为增加阻力的办法达 3变频调速节能的效果 到调节的目的，这种调节方法也浪费了大