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汽车零部件生产线建设项目可行性研究报告目录第一章总论1一、项目概况3二、项目背景3三、项目单位概况3第二章项目建设的必要性和可行性3一、项目建设的必要性3二、项目建设的可行性3第三章建设目标与规模3一、建设指导思想与目标3二、建设规模3第四章市场前景及预测3一、市场概述3二、市场发展趋势3三、市场竞争力分析3第五章项目建设条件与厂址选择3一、建设条件3二、厂址选择3第六章工程方案3一、总体规划3二、土建工程3三、生产技术方案3四、给排水工程3五、供电系统3六、消防系统3七、绿化3第七章主要原辅材料及动力供应3一、主要原辅材料供应3二、燃料及动力供应3第八章节能措施3一、设计依据及原则3二、节能措施综述3第九章环境影响评价3一、设计依据3二、场址环境条件3三、施工期间的环保措施3四、经营期间环境保护措施3第十章劳动安全卫生与消防3一、危害因素3二、安全措施方案3三、消防设施3第十一章项目组织管理、劳动定员与人员培训3一、项目组织3二、劳动定员3三、工作制度及年时基数3四、人员培训3第十二章项目实施进度与管理3一、项目管理3二、项目建设工期和实施进度3第十三章投资估算与资金筹措3一、投资估算3二、资金筹措3第十四章工程招标方案3一、总则3二、招标内容3第十五章经济效益分析3一、成本分析3二、销售收入3三、税金3四、财务效益分析3五、盈亏平衡分析3六、财务评价结论3七、风险分析3八、社会效益分析错误！未定义书签。第十六章结论及建议错误！未定义书签。第一章总论一、项目概况1、项目名称：汽车零部件生产线建设项目2、项目类型：新建为推动地方运输业的发展，挖掘新的经济增长点，开拓皖西北汽车零部件市场，***公司计划***经济园区在建设***公司汽车零配件生产项目。项目新征土地20000平方米（合30亩），总建筑面积19500平方米，其中生产车间10000平方米、仓库6000平方米、研发中心2000平方米、办公及职工宿舍等1300平方米，购置汽车底盘、轮毂等全套生产设备及质量检测设备等；并配套绿化、给排水系统、消防系统等附属工程。3、项目建设投资指标***公司汽车零配件生产项目的投资容积率为0.97，建筑系数为96.50%，行政办公及生活服务设施占总占地面积6.50%，投资强度为每公顷1574.6万元。4、项目投资项目总投资3500万元，其中建设投资3393.5万元，铺底流动资金106.5万元。拟由项目单位自筹解决。5、项目效益项目建成后，生产汽车底盘、轮毂等汽车零配件，年销售收入7100万元，年利税1369.5万元，所得税后内部收益率为18.64%，投资利润率22.72%，盈亏平衡点38.14%。6、项目编制依据（1）国家《国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》；（2）项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料；（3）国家有关部门关于项目编制规范和要求；（4）《***市统计年鉴》2007年。7、可行性研究的范围（1）根据市场供求分析建议本项目的生产纲领规模；（2）对项目在技术经济方面及社会效益方面进行分析与评价；（3）确定重点主要工艺原则及设备选型；（4）对环境保护、消防安全和工业卫生贯彻三同时方针，提出研究方案；（5）根据物流工艺流程及生产纲领对厂区进行规划，确定总平面布置；（6）提出可行性研究结论。二、项目背景1、背景分析中国入世以来，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业及相关领域的投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场的巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商，纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国。越来越多的汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部，更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的家门口。2005年中国汽车产销均超570万辆，据估计，未来中国汽车业将以高于国内GDP增幅的水平持续增长。这使中国成为全球汽车零部件厂商抢夺的目标市场。另外，跨国公司将零部件行业中的劳动密集型产品向低成本国家和地区大量转移。中国劳动力成本偏低的竞争优势，使国外的零部件商向中国转移生产基地成为最可行的选择。根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总量的最新预测，国内汽车保有量将在2010年达到5669万辆，2020年将达到13103万辆，这个数据说明国内汽车市场被长期看好，也为零部件产业的发展打下了基础。2、国家产业政策中国汽车工业“十一五”规划指出，我国汽车工业要坚持走开放竞争与自主发展相结合的道路，大力调整产业结构，促进优强企业加快发展，提高行业整体素质，增强国际竞争力，力争到2010年成为国民经济的支柱产业。我