深圳机场信息大楼工程建筑节能方案-三维动画效果图.docVIP

目 录 1. 编制依据 1 2. 工程概况 1 3. 节能概况 1 3.1. 屋面节能工程 1 3.2. 墙体节能工程 1 3.3. 地面节能工程 2 3.4. 幕墙节能工程 2 3.5. 楼宇自控系统 2 3.6. 智能照明系统 5 3.7. 电力监控 6 4. 施工准备 7 4.1. 技术准备 7 4.2. 材料准备 7 4.3. 现场准备 7 5. 节能工程施工工艺 7 5.1. 屋面保温层施工工艺 7 5.2. 墙体施工工艺 8 5.3. 玻璃幕墙安装工艺 8 5.4. 保温砂浆施工工艺 13 5.5. 智能工程施工工艺 14 6. 节能工程验收 17 7. 质量、安全管理措施 17 7.1. 质量保证措施 17 7.2. 安全保证措施 18 8. 文明施工 18 8.1. 管理组织 18 8.2. 施工现场和生活区实行封闭管理 18 8.3. 规范施工场地管理 19 8.4. 搞好机具设备的管理，提高设备的完好、使用率 19 8.5. 操作面做到工完场清 19  编制依据 1.1深圳机场信息大楼工程建筑施工图。 1.2建筑节能工程施工质量验收规范。 1.3建筑工程施工质量验收统一标准《GB50300-2001》。 1.4深圳机场信息大楼工程施工组织设计。 1.5深圳机场信息大楼工程图纸会审、洽商、变更相关内容。 工程概况 深圳机场信息指挥大厦呈椭圆形平面，建筑总面积5.4万平方米，地下室两层，地面以上八层，结构总高度为37.40m。 工程结构为框架-剪力墙结构，建筑外立面维护为建筑幕墙。 施工垂直运输采用2台施工升降机和2台塔吊。 节能概况 本工程位于广东省深圳市，建筑气候分区为夏热冬暖地区；本建筑主要朝向为为南偏东布置，有利于冬季日照和夏季自然通风。 屋面节能工程 本工程屋面保温层为30厚聚苯挤塑板（λ≤0.03 W/m·k），屋面总传热系数K=0.648W/㎡·k。 墙体节能工程 本工程主体墙体采用加气混凝土砌体（λ≤0.29 W/m·k）和钢筋混凝土圈梁及挂板组成，200厚钢筋混凝土圈梁内侧抹40厚保温砂浆其传热系数K=1.25W/㎡ ·k，100厚钢筋混凝土挂板内侧加100厚加气混凝土砌体和20厚保温砂浆其传热系数K=1.20W/㎡ ·k，200厚加气混凝土砌体的传热系数K=1.15W/㎡·k，加气混凝土砌体与钢筋混凝土圈梁面积比为1:5，外墙平均传热系数K=1.22W/㎡·k。 地下室外墙：地下室侧墙外侧设45厚聚苯乙烯泡沫塑料板（λ≤0.055 W/m·k）做防水保护层兼保温层，总热阻≥1.031（㎡·k）/W。 地面节能工程 一层地面和二层外挑楼板的保温构造为结构楼板下抹30厚（胶粉聚苯）保温砂浆（λ≤0.08 W/m·k），传热系数为K=1.49W/㎡·k。 幕墙节能工程 外窗：南向窗墙面积比为0.48，采用普通铝合金框Low-E中空玻璃，传热系数应≤3.0W/㎡·k，玻璃遮阳系数应≤0.46。北向窗墙面积比为0.54，采用普通铝合金框Low-E中空玻璃，传热系数应≤3.0W/㎡·k，玻璃遮阳系数应≤0.52。东、西向窗墙面积比为0.27，采用普通铝合金框热反射镀膜中空玻璃，传热系数应≤4.7W/㎡·k，玻璃遮阳系数应≤0.50。 屋顶透明部分：屋顶透明部分的面积不大于屋顶总面积的20%，其传热系数应≤3.5W/㎡·k，综合（设内遮阳）遮阳系数应≤0.35。 楼宇自控系统 当前现代化大厦就空调系统而言，是一栋大楼耗能大户，也是节能潜力最大的设备。从统计数据来看，中央空调系统占整个大楼的耗能50%以上，而大楼装有楼宇自控系统以后，可节省能耗25%，节省人力约50%。出现故障，能够及时知道何时何地出现何种故障，使事故消除在萌芽状态。当前随着建筑物的规模增大和标准提高，大厦的机电设备数量也急剧增加，这些设备分散在大厦的各个楼层和角落，若采用分散管理，就地监测和操作将占用大量人力资源，有时几乎难以实现。如采用楼宇自控系统，利用现代的计算机技术和网络系统，实现对所有机电设备的集中管理和自动监测，就能确保楼内所有机电设备的安全运行，同时提高大楼内人员的舒适感和工作效率。从而提供一个舒适、安全的生活和工作环境。我们可以通过BA系统对大楼内的设备进行实时控制把问题消灭在萌芽状态，不至于造成大的问题，与没有(BA)系统相比较，可节约更多的能源， 投建BA系统的成本很快就能收回来。 从宏观来看，公共建筑的节能可以采用冰/水蓄冷、排风余热回收、变频水泵、冷却塔的合理运行、冷/热源功率和启停控制、过渡季节的室外自然冷源的使用等手段，实现节能的目的。从具体应用方面来说，主要是解决在两个方面问题。首先是如何将上述的节能手段和具体应用相结合；其次是如何将应用过程量化，解决当前普遍存在的能源应用“大锅饭”的实际情况。 解决节能和应