跨锦江大桥墩柱、系梁、盖梁施工方案.docVIP

跨锦江大桥墩柱、系梁、盖梁施工方案 1.编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制目的、范围 1 2.工程概况 2 2.1地质情况 2 2.2设计参数 2 2.3工程数量 3 3.工期 3 4.施工方案 3 4.1施工总体安排 3 4.2组织机构及劳力 4 5．施工工艺、措施 4 5.1工艺流程（见附图一、二、三） 4 5.2墩柱施工方法 4 6、质量保证措施 13 6.1 质量管理措施 13 6.2 质量控制措施 14 7.安全措施 14 8.文明环保措施 16 附件（一） 17 附件（二） 18 附件（三） 19  1.编制说明 1.1编制依据 1.1.1高安市环城东路跨锦江大桥工程施工图设计； 1.1.2国家和交通部现行公路施工规范、验收标准； 1.1.3江西省、高安市的有关规定、文件； 1.1.4工程建设法律法规、相关政策及规定。 1.2编制原则 1.2.1严格遵守招标文件对合同条款、施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定； 1.2.2严格遵守“安全第一，质量至上”的原则，从施工方案的选择到技术措施的制定，均以确保施工安全为前提； 1.2.3坚持“百年大计，质量至上”的原则，每道施工工序都严格按照招标文件中所规定的有关部颁施工规范、操作规程及验收标准进行，必须选择合格的工程材料，采用先进的并切实可行的施工工艺和技术措施，使工程质量严格处于全过程控制之中，确保优质，争创精品工程。 1.2.4实施项目法管理，在劳力、财力、物力和措施等诸方面的投入上满足施工工期的要求，优化劳力、设备，材料的配置，实现成本、工期、质量三保证的目标。 1.2.5本着留有余地，上足机械设备和施工人员，满足工程施工要求为原则，认真研究各工序间的相互关系，既促进施工进度，同时考虑与后期工序的衔接。 1.3编制目的、范围 1.3.1目的 严格各工序施工质量，确保桥梁墩柱、系梁及盖梁内在及外观质量满足创优要求。 1.3.2范围 本方案适用于跨锦江大桥桥墩施工。 2.工程概况 高安市环城东路北起高铁大道，终点至老环城南路与942乡道交叉口，道路全长11.257km，宽48米，起讫里程为 K0+000～K11+257.093。跨锦江大桥起止桩号为K4+897~K5+499,全长602米，桥宽35米，并与河道斜交，桥墩均采用桩柱式墩接盖梁形式，其中1~6号墩和11~16号墩柱径为1.6m，7~10号墩柱径为1.8m，并在7~10号墩桩顶和距桩顶7m柱间各设置一道系梁，11号墩桩顶单独设置一道系梁，7~10号墩桩基系梁尺寸分别为1.6m（高）×1.3m，11号墩桩基系梁尺寸为1.5m（高）×1.1m（宽），7~10号墩墩柱系梁尺寸为1.5m（高）×1.1m（宽），全桥墩柱80个。两桥台采用肋板式桥台，桩径1.5m。 2.1地质情况 桥址区地势平坦开阔，局部出现较平缓的低丘山坡，地形高差不大，一般在5-20米之间，桥址区位于高安市郊区，居民点、厂矿企业较密集，乡村水泥路纵横分布，土地以种植水稻和蔬菜为主，少量养殖业，经济较发达。 根据工程地质调绘、钻探揭露及室内岩土试验结果，本次勘探深度范围内地层上部主要由第四系全新统冲洪积层（Q4a1+p1）） 5.2.5墩柱钢筋的加工与安装 （1）墩柱钢筋采取现场下料，现场加工制作 钢筋笼制作和安装： a、制作前钢筋进行调直,有污锈的钢筋必须进行污锈处理工作。 b、根据设计要求下料后，将主筋与预埋在墩基部分的钢筋纵向焊接。同时保证双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径),必须按设计要求及规范进行施工。 c、为保证钢筋笼有足够的刚度和稳定性，钢筋笼的纵向每隔2米设置一道加强钢筋，焊接在主筋上。 d、ｇ mm，绑扎接头长度区段内是指1.3倍的搭接长度。 5.2.6模板制作和安装 墩柱模板采用定型标准圆钢模，呈半圆形，有足够的强度和刚度，并能保证板面的平整度满足技术规范要求。安装前应在地面进行试拼，以便检查模板各成型板块间的拼缝接缝平整度及接缝的宽度。模板安装前进行打磨，除去锈皮、污泽并涂刷脱模剂，模板拼接缝用双面胶贴缝，保证拼接缝的严密，模板安装采用汽车吊配合人工进行整体吊装，模板吊装就位后，及时进行两垂直方向的校正，并进行加固；于柱顶利用3根钢丝绳缆风锚固于地面。 在模板的支设过程中严格控制中心位置、垂直度和高度,接头处密封是否严密,是否有错缝,必须经检查满足施工要求时,报请监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。墩柱模板底部必须用砂浆进行密封以防浇注混凝土时漏浆。 5.2.7 混凝土浇筑 浇筑混凝土前，应对支架、钢筋作进一步检查，搅拌站为墩柱拌合的第一车料为润管砂浆，数量按照1m3进行控制，待润管砂浆排出后立刻进行混凝土浇注作业。 严格按施