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第四章 发动机系统电路检测方法 第一节 发动机系统电路检测要点 检测发动机系统电路，应使用“汽车专业电表”或“示波器”测量，避免造成发动机控制电脑的损坏。而检测电路时，应遵守下列事项： 一、电瓶的拆装 拆装电瓶桩头这前，应将点火开关转在OFF位置，避免发动机控制电脑遭受瞬间电压的冲击。 二、发动机控制电脑的拆装 拆装发动机控制电脑时，除了务必将点火开关OFF外，亦不要使用敲击方式拆装，避免接脚损坏或内部电路板破损。 三、发动机控制电脑的保护 拆下的发动机控制电脑，或是发动机控制电脑新品，应避免掉落损坏，以及不要放置在高温或有磁性的环境中。 四、燃料泵继电器跨接要点 通常在检测燃料泵及燃油压力时，均会有跨接燃料泵继电器的工作，应特别注意的事项如下： 1．拆装燃料泵继电器前，应确认点火开关转在OFF位置。 2．若非直接跨接燃料泵的电源方，而是借着燃料泵继电器接头端跨接时，应确认何者为电瓶电源，何者为燃料泵的连接线，如果不慎将电瓶电源跨接到继电器线圈控制端，立即会烧毁发动机电脑内部的功率电晶体，造成燃料泵继电器无法受发动机电脑控制，如图4-1。 图4-1 燃油泵继电器 注意： （1）功率计算： 继电器线圈的电阻为50~100Ω，电瓶电压12V，其电流为12V/（50~100Ω）=0.12~0.24A（安培），最大消耗功率为0.24A×12V=2.88W。 （2）电晶体烧毁的原因： 电