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预应力悬浇箱梁施工技术浅析 一、工程概况 浙江07省道改建工程乍浦~嘉兴段为浙江省东北部一条东南往西北方向的重要公路干线。 该工程第2合同段有主线大桥两座，分别为狮益大桥和界泾塘大桥，大桥分左右两半幅。主桥上部采用40+70+40m预应力砼变截面连续箱梁；下部结构采用实体墩身，钻孔灌注桩基础。 主桥上部40+70+40m预应力砼变截面连续箱梁，箱梁全长150m，支点处梁高4.20m，跨中及梁端支点处梁高2.0m，单幅宽16.5m，其中悬臂长3.875m，箱室宽8.75m，为单箱单室箱梁。箱梁梁顶设2%双向横坡，横坡以箱梁两侧腹板的不等高实现，箱梁底板横向水平。 二、悬浇箱梁总体施工工艺 悬浇箱梁总体施工工艺流程如下： 施工准备→安装支架→现浇0#块体→张拉锚固应力→拼装挂篮→模板安装→挂篮悬浇1#-8#块→搭设临时支架→支架现浇边跨直线段→支架现浇边跨合拢段9’#块→安装合拢段吊架→吊架现浇中跨合拢段9#块→护栏桥面施工 三、箱梁现浇及悬浇施工 3.1、箱梁0#块施工 主桥0#块长度10ｍ，墩顶中心高度420cm， 腹板厚70cm，底板厚60~51.7cm， 0#块采用承台上支架现浇施工。 0#块施工顺序如下： 1）在承台上先沿纵桥向主墩两侧各安装8排贝雷片，再在纵向贝雷上两侧各安装4排贝雷片。 2）安装4根直径800mm、壁厚10mm钢管立柱，沿主墩前后侧各2根，作为箱梁的临时支撑。 3）在横向贝雷架上安放楔形钢垫块和钢立柱，作为0#块施工的卸落装置。 4）在卸落装置上安装加高架，加高架采用 [10槽钢和[8槽钢组焊而成。 5）安装墩顶盆式支座，支座钢板的四角高差不大于1mm。 6）安装0#块直线段（1.6m）底模，直线段底模直接落在主墩顶上，采用楔形块卸落装置。 7）安装钢底模板，底板围囹采用[10槽钢，围囹间距为50cm，面板采用5mm钢板。 8）安装侧模、绑扎底板钢筋和腹板钢筋，安装腹板预应力管道。侧模为桁架式大块钢模。 9）绑扎隔板钢筋，安装隔板、腹板侧模，侧模采用竹胶合模板配合Φ48×3.5mm钢管脚手架施工。 10）安装顶模，绑扎顶板钢筋，安装预应力管道，顶模也采用竹胶模配合钢管脚手架施工。 11）在箱梁顶板上开窗，安置串筒浇筑砼。 12）砼运输采用运输车，砼输送泵配合，浇筑顺序为先底板，后腹板和隔板，最后顶板的顺序，一次浇筑0#块箱梁砼。在浇筑过程中严格控制砼的分层厚度小于30cm和砼的振捣质量避免过振和漏振。 13）待砼强度达到42.5Mpa后，进行纵向预应力束张拉。 14）预应力张拉完毕后，即可进行压浆，压浆应缓慢进行以达到另一端饱满和出浆。 15）压浆试块强度达到30Mpa后，拆除0#块模板和支架。 3.2、挂篮施工 主桥悬浇筑段共有8块，为1#块至8#块，长度为6×3.5m+2×4.0m，共29m。最大块为1#块，长度3.5m，重量127.88t，主桥悬浇段采用挂篮施工。 3.2.1 挂篮设计 挂篮由主桁架系统、走行及锚固系统、底模系统、悬吊系统、模板系统五部分组成。具体布置情况见附图 挂篮技术参数 适用最大梁重：1300kN 最大梁段长：4.0m 梁高度变化范围：200cm~367.9cm 适用梁宽：顶板16.5m，底板8.75m 走行方式：无平衡重走行 挂篮自重：48t 3.2.1.1主桁架系统 　　主桁架系统是挂篮的主要承重部分，由[]32槽钢杆件和A、B、C、D节点组成，桁架长度10.7m，高度3.5米。 3.2.1.2底模架及底模板 底模架前后横梁均采用[]40槽钢，纵梁为∠10组焊的桁架片，底模面板采用5mm钢板，围囹采用[10槽钢，围囹间距为50cm。 为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，可用角钢焊一梯子以便张拉。 3.2.1.3 前上横梁 前上横梁由2I40工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布６个吊点，其中２个吊点吊底模架，２个吊点吊外侧模，２个吊点吊内模。 3.2.1.4钢吊带 ａ、前吊带 前吊带２根，由730×150×32mm、160×150×32mm、120×150×20mm的16Mn钢板用16CrMnTi销轴联结而成，调节孔间距为100mm。 前吊带下端与底模架前横梁连接（销接），上端支承在主桁架前上横梁上，每根吊带用两个LQ32手动螺旋千斤顶及扁担梁悬吊。 ｂ、后吊带 后吊带采用210×32ｍｍ的16Ｍｎ钢板制成，设置间距为１００ｍｍ的调节孔，用两个LQ32手动螺旋千斤顶及扁担和垫梁支承在已浇筑好梁段底板上，在预留孔处，底板应加固。 3.2.1.5 内外模板 ａ、外模 箱梁外侧模采用5mm钢板和槽钢组焊而成。 外侧模支承在外模两个走行梁上，