城市道路绿视率及其影响因素——以张家港市西城区道路绿地为例.pdfVIP

第27卷 第3期 上海交通大学学报 (农业科学版) JOURNALOFSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITY(AGRICULTURALSCIENCE) V0l_27No．3 2009年6月 Jun．20o9 文章编号：1671—9964(2009)03—0267—05 城市道路绿视率及其影响因素 以张家港市西城区道路绿地为例 吴立蕾，王 云 (上海交通大学 农业与生物学院，上海 200240) 摘 要：介绍了 “道路绿视率”指标的源起、发展及研究意义，并针对影响城市道路绿视率指标的因素作了理论研究，以张家港市 西城区城市道路绿地为例，通过实地调查研究和数理统计分析，进一步探讨各影响因素与城市道路绿视率指标之间相关性，为 城市道路绿地的视绿设计提供科学依据。 关键词：道路绿视率；道路绿地设计；影响因素；相关性分析 中图分类号：$865．310I3 文献标识码：A TheGreenLookingRatioofUrbanRoadsand itsMajorFactors ． 一 Examp1easZhangjiagangCity W U Li—leiW ANG Yun (SchoolofAgricultureandBiology，ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200240，China) Abstract：theorigin，developmentandsignificanceofthe “greenlookingratioofurbanroads”wasIntroducedatfirst．Throughthe theoreticalstudyandtheinvestigationofthegreenbehsofmainroadinwestern ZhangjiagangCity，therelationshipbetweeninfluenc— ingfactorsandhtegreenlookingratioofurbanroadswasdiscussed．A scientificbasisforthegreenspacedesignofurbna roadswas provided． Keywords：thergeenlookingratioofroad；thergeenspacedesignofurbanroads；influencingfactors；correlationanalysis 伴随着我 国城市建设的迅猛发展和可持续 1 绿视率与城市道路绿地设计 发展观的深入，人们对城市道路的要求 已不仅仅 局限于交通运输的基本功能，提高道路使用者对 1．1 “绿视率”的源起 自身及所处的道路系统环境的认识，建立环境、 “绿视率’这一概念首先 由日本的青木阳于 1987 心理及行为之间的和谐关系，进而形成人性化的 年基于视觉环境科学的发展而提出的，是指在人的视 城市道路系统就显得尤为必要 。近年来，基于绿 野中绿色所占的比率。后由日本环境心理学研究专家 视率理论而形成的 “道路绿视率 ”指标常常被道 大野隆造教授提出的“绿视率’，理论被实验心理学、环 路绿地的设计和评价活动所采用。这一指标的提 境心理学、市场研究和人类工程等学科所采纳和发 出有助于完善对城市道路绿地的规划设计，体现 展，并在景观规划设计中得到应用12]。 了 “以人为本”的理念 l【l。 众所周知