高速公路漳州段路基土建工程施工A4标段桥梁桥面铺装施工方案.docVIP

目录一、工程概况 2 1、工程简介 2 2、工程数量 2 二、施工方法及工艺 3 1、桥面铺装施工工艺流程 3 2、桥面铺装施工工艺 4 3、混凝土的拌制与浇筑 5 三、质量与工期保证措施 7 1、质量保证措施 7 2、工期保证措施 12 3、重点保证措施 13 四、文明施工保证措施 13 五、安全施工保证措施 14 1、安全目标 14 2、安全保证措施 15 2.1建立安全保证体系 15 2.2安全管理制度 16 2.3安全保证措施 20 一、工程概况 厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段路基土建工程施工A4标段位于漳州市长泰县境内，是国家高速公路网厦成线厦门(海沧)至漳州(天宝)高速公路“7918”网中重要组成部分，起点桩号为GK37+300,终点桩号K43+700，路线长度6.411公里，全线设断链一处，桩号为GK39+011.21=K39+000，长链11.212m。 龙津溪大桥起讫桩号GK37+452.6～GK38+053.7，桥长601.1m；全桥共5联，桥头两边各设置6m长搭板，平面位于直线及A=272.22m、R=1800m的右偏曲线上，纵面位于1.5%的上坡及R=70000m的竖曲线上。上部结构采用左幅桥跨组合为5×30m+4×30m+4×30m+4×30m+3×30m（连续T梁）；右幅桥跨组合为5×30m+4×30m+4×30m+4×30m（连续T梁）+3×30m（简支T梁，桥面连续）。正常断面桥面宽16.5m，净宽15.5m，加宽断面最宽为18.65m，净宽17.65m。桥面铺装设计为8cmC50砼现浇层和10cm沥青砼面层。按照省高指要求采用D8钢筋网片。 2、工程数量 龙津溪大桥全幅桥面铺装面积20954.6m2，涉及主要工程量有II级钢筋197981kg，C50砼1592.2m3。 二、施工方法及工艺 按省高速公路标准化指南要求三车道高速公路尽量采用全幅施工，不具备条件的采用两幅施工，以减少纵向接缝，且纵向接缝应设置在车道标线处。考虑龙津溪大桥的实际情况，桥面铺装采用分幅施工，半幅整联推进的施工方法。先施工宽7.80m的标准带1，再施工标准带宽6.3m的标准带2，最后施工两侧的宽70cm的后浇带。混凝土采用拌合楼拌和，砼罐车输送至现场。采用先人工振捣棒插捣均匀，，三辊轴摊铺机进行半幅铺装层砼摊铺，整平拉毛养护施工工艺。 图2.1铺装层施工顺序示意图 施工工艺流程如下： 测量放样，检查桥面高程→凿除桥面松散砼、表面浮浆油污清洗桥面→桥面钢筋网片安装就位→定位轨道标高，并安装轨道→三辊轴摊铺机就位→砼摊铺、振捣→三辊轴摊铺机整平→人工刮尺精平木抹收浆→拉毛覆盖养生。 2、桥面铺装施工工艺 2.1梁面清理：清除桥面浮浆、凿毛先采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。 2.3桥面钢筋网片的安装：首先人工把梁面预埋的勾筋扶正，利用已经两边已经控制好标高的轨道拉线控制钢筋网片的顶面标高，用红油漆在预埋勾筋上表明标高控制点，按3×3m梅花形布置将钢筋网片与预埋勾筋点焊，确保网片顶面保护层厚度为2.5cm。按照图纸的设计要求，正摆钢筋利用成品Φ8钢筋网片，斜摆钢筋现场铺设绑扎Φ10钢筋。铺设钢筋网片前先用墨线弹出正摆钢筋与斜摆钢筋交界线。先铺设墩顶处Φ12加强钢筋，再铺设正摆钢筋网片，最后铺设绑扎斜摆钢筋网。网片间纵横向搭接长度、网片伸出行走轨道预留长度为30cm，采用绑扎连接。斜摆钢筋所有的十字交叉点均用扎丝结实，网片和预埋勾筋点焊牢固，防止砼浇筑时钢筋网片上浮。 2.4安装行走轨道：导轨采用5cm×3cm槽钢水平放置，与控制好标高的锚固钢筋焊接牢固，为保证轨道的稳定性，纵向按50cm加密锚固钢筋。轨道下方钢筋网片与梁面间用高强砂浆填塞 密实，防止漏浆。 2.5预埋件的安装：砼施工前应做好桥面泄水管的安装，泄水管采用铸铁管。预埋时，进水口应略低于桥面铺装层，数量应满足设计要求，预埋准确牢固。 3、混凝土的拌制与浇筑 3.1混凝土拌制材料选择 水泥：龙鳞P.O42.5普通硅酸盐水泥。中砂：郭坑河砂。碎石：民生碎石。水：采用饮用水。外加剂：厦门银桥高效减水剂。施工采用的C50混凝土配合比。 3.2混凝土拌制工艺 严格控制料源质量，对粗、细集料的含泥量、细度模数等地材的重要指标严格把关，坚决将不合格材料杜绝于场外。严格执行JTJ041-2000规范要求，定期校准搅拌站的计量系统，坚持试验人员旁站制度，着重检查混凝土坍落度、拌和物的均匀性。搅拌混凝土过程中应严格控制水灰比，不得随意调整用水量，以保证混凝土强度及色泽一致。混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护，均应按规范和监