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地下停车场出入口管制 课 程 名 称： 计算机控制技术与应用 专 业 名 称： 自动化 学 生 姓 名： 学 号： 摘要 本设计针对目前停车场车位控制系统存在的集成自动化程度低、可靠性差和运行效率低下的不足，结合目前工业领域的应用技术，设计了一种技术较先进、性能可靠、自动化的程度较高的停车场车位控制系统。本文针对停车场车位控制系统中存在的问题，把PLC可编程序控制器和变频器应用于停车场车位控制系统上，同时对问题进行了较深入的研究。 本文阐述了停车场车位控制系统的PLC控制、自动计数、数码显示的一些基本思路和方法，介绍了关于PLC工作特点及运行原理，以及介绍了三菱可编程控制器系列的FX2N系列 PLC控制器主要功能模块及应用。FX不仅编程简单，通用性强，抗干扰能力强，可靠性高，而且具有易于操作及维护，设计、施工、调试周期短等优点。然后设计了停车场车位控制系统的基本模块及功能，并对系统的主回路和控制回路的硬件部分进行了详细介绍。最后程序分析测试论证停车场车位控制的设计。 关键 目录 摘要…………………………………………………………2 绪论……………………………………………………………...5 第1章．系统设计………………………………………………6 1.1设计任务…………………………………………………6 1.2设计方案…………………………………………………7 第2章．硬件配置………………………………………………8 2.1硬件选型…………………………………………………8 2.2硬件电路…………………………………………………9 第3章．软件配置………………………………………………12 3.1软件选型………………………………………………..12 3.2程序流程图…………………………………………….13 3.3 I/0分配表………………………………………………14 3.4控制程序设计分析…………………………………….15 3.5部分功能语句解释……………………………………..16 第4章.系统调试及结果分析………………………………….17 4.1硬件调试………………………………………………..17 4.2软件调试……………………………………………….17 4.3性能分析……………………………………………….17 心得体会……………………………………………………….18 参考文献……………………………………………………….19 附录…………………………………………………………….20 附录一.梯形图……………………………………………..20 附录二.指令表…………………………………………...23 绪论 随着进口汽车大量涌入和国内汽车工业的不断发展，大中城市的汽车数量剧增，从而引发了停车管理问题。近几年，我国的停车场管理技术不断完善，计算机技术、通信技术、网络技术的发展又促进了停车场管理系统功能的强大。但是，现时某些小型停车场如要运用大量高新技术就会出现资金不足、维护管理不完善的问题，有时考虑也不够全面，所以目前就要解决车辆管理成本高、服务效率低等问题。自动停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出，车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置，车辆进入后，记录车辆总量，车辆离开时，减少车辆数量。车辆进出指示可完全由PLC作为中央控制处理，停车场空位指示可利用价格较不高的数码显示。停车场得规模各不相同，对其进行管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统 本论文旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。所以我们用成本低效率高的PLC来做自动停车场系统。 第1章．系统设计 1.1设计任务 1.设计方案如图1-1所示，假设有一停车场共有16个车位。 图1-1.设计方案图 2.在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目。 3.在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 4.有车位时，入口闸栏才将门开启让车辆进入，并有指示灯示表示尚有车位。 5.车位满时，则有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车进入。 6.可以用七段数码显示管上显示目前停车场共有几部车。 1.2设计方案 本系统设计通过光电传感器进行信息采集之后，传到可编程控制器进行处理，然后经过一系列相关处理之后，在数码管显示相应的车辆数，以此来实现车辆输入库管理。 具体来说则是在