钻孔桩施工方案（通过).docVIP

目录 1、工程概况 1 2、工程地质 1 3、编制依据 3 4、进度计划 3 5、工程数量 3 6、资源配置 4 6.1 机械设备计划安排 4 6.2 劳动力配置计划安排 4 7、施工工艺 5 7.1 施工准备 5 7.2钻孔桩施工 5 7.3 钻孔异常情况处理 13 7.4 施工质量控制标准 14 8、质量保证措施 14 8.1 组织保证 15 8.2 材料、机械设备保证 15 8.3 质量管理保证 16 8.4 测量、试验检测保证 16 8.5 施工技术保证 17 9、进度保证措施 18 9.1技术组织措施 18 9.2 夜间施工措施 19 10、安全保证措施 19 10.1 保证施工安全的措施 19 10.2 保证设备安全的措施 20 10.3 保证施工人员安全的具体措施 20 11、环境、文明施工措施 21 11.1 环境保护措施 21 11.2 文明施工措施 21 钻孔灌注桩施工方案 1、工程概况 查桥站位于规划的东安大道和山河路交叉口处，沿东安大道南北走向布置，穿过正在施工的山河路与九里河。规划东安大道宽50m，山河路宽41.5m，均为城市主干道。车站为地下三层岛式车站，是轨道交通2号线和4号线的换乘站，2号线和4号线平行叠加布置，其中2号线在地下二层，4号线在地下三层，采用站台—站台的换乘方式。2号线车站设计起点里程YSK23+496.680，终点里程为YSK23+934.840，有效站台中心里程为YSK23+683.940，车站主体外包长度为438.160m。 图1 标段总体示意图 为防止主体结构上浮，保证主体结构的安全，主体结构抗拔桩采用钻孔灌注桩，钻孔灌注桩直径为Φ800mm，有效桩长30m，共有钻孔桩210根，水下混凝土强度采用C35，保护层厚度为70mm。 2、工程地质 工程沿线地势平坦，水系发达，地面标高一般在3.70～6.72m之间。按其成因类型、岩性及其工程特性，结合区域地质资料，可划分为8个工程地质层。详见表1-1《地层特性表》。 表1-1 地层特性表 层号 地层名称 颜色 状态 土层描述 （1）2 素填土 褐黄～灰黄色 松散 一般以粘性土为主，含大量砖瓦碎屑、植物根系。全局分布。 （3）1 粘土层 青灰～ 褐黄色 可塑 含锰铁质结核，夹灰色条纹，刀切面光滑，干强度、韧性高，无摇振反应。全局分布。 （3）2 粉质粘土层 灰黄～青灰色 可塑 含锰铁质及灰色团块，下部夹薄层粉土，无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等。全局分布。 （5）1 粉质粘土层 灰色 软塑~流塑 局部夹薄层粉土。无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等。全局分布。 （5）2 粉土层 灰色 稍密~中密 夹薄层粉质粘土，摇振反应中等，无光泽，干强度、韧性低。局部分布。 （5）3 粉质粘土层 灰色 软塑~流塑 局部夹少量薄层粉土。无揺振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等。全局分布。 （5）4 粉土层 灰色 稍密~中密 夹薄层粉质粘土，局部呈互层状分布，无光泽，干强度、韧性低。摇振反应中等，局部分布。 （5）5 粉质粘土层 灰色 软塑~流塑 局部夹少量薄层粉土。无揺振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等。局部分布。 （6）1 粘土层 灰绿～暗绿色 可塑（局部硬塑） 含灰色条带、团块，含锰铁质结核，偶夹薄层粉质粘土，有光泽，干强度、韧性高，无揺振反应。局部分布。 （6）2 粉质粘土层 灰黄色 可塑 含铁质氧化物斑点及钙质结核，夹粉土及粘土薄层。无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等。全局分布。 （6）3 粉土层 灰黄色 稍密~中密 夹薄层粉质粘土、粉砂。摇振反应中等，无光泽，干强度、韧性低。偶有分布。 （7）1 粉质粘土层 灰色 软塑 底部局部夹有少量粉土薄层，无揺振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等。大部分均有分布。 （7）2 粉砂土 灰色 中密~密实 主要成分为长石及石英，含云母碎屑，夹较多薄层粉质粘土及粉土，局部粉土及粉质粘土为主，大部分均匀有分布，厚度不均。 （7）3 粉质粘土层 灰色 软塑 稍有光泽，干强度、韧性中等，无摇振反应，土质较纯，局部夹有少量薄层粉土，沿线大部分布。 （8）1 粉质粘土层 灰绿～灰黄色 可塑 稍有光泽，干强度、韧性中等，无摇振反应，底部夹有少量粉土薄层，沿线均有分布。 （8）2b 粉质粘土层及粉土 灰色 中密 无光泽，干强度、韧性中低，摇振反应缓慢，薄层理发育，薄层粉质粘土及粉土呈互层状分布，沿线均有分布。 （8）3 粉质粘土层 灰～青灰色 可塑 稍有光泽，干强度、韧性中等，无摇振反应，局部夹有少量粉土薄层，沿线均有分布。 （8）5 粉质粘土层 灰黄～浅灰色 可塑 稍有光泽，干强度、韧性中等，无摇振反应，含铁锰质氧化斑纹，沿线均有分布。 3、编制依据 1.《建筑桩基技术