申请交通导行方案.docVIP

申 请 ×××交通队： 我单位承施的×××支路中压天然气管道，该工程为×××天然气中压办理配官司网重要组成部分，设计起点为×××大街北口至×××桥西石路附近，管线全长498米，全部采用PE管de315管；设计压力0.4Mpa，其中需横穿×××大街路，需要临时占用道路，进行掘路施工，特向贵单位申请办理相关手续。 本掘路段管线施工计划工期为7天，结合本工程所处地理位置为现状通车道路，地下管线密集等特点，我单位拟彩取以半条路为施工段，顺序掘吃点 施工，完善一段后开展另外一半道路施工。施工现场采用标准封闭围档，并按照规定在施工段上下游摆放警示标示、灯具、锥形桶、吸能桶等，并派专人进行交通疏导。施工完毕后及时进行路面的恢复，尽快恢复交通。 2012年10月24日 ×××路中压天然气管道 交通导行方案 编 制: 审 核: 审 批: 2012年4月25日 ×××路中压天然气管道 交通导行方案 一、 二、 (一) 1、 2、 (2)因现场无法存土，所开挖土方及时进行导运。 (3)因本段管线需要占路施工，且本路段车流量较大，我单位拟采取以半路为施工段，顺序掘路施工，完善一段后开展另外一半疲乏路施工。施工现场采用标准封闭围档，并按照规定在施工段上下游摆放警示标示、灯具、锥形桶、吸能桶等，并派专人进行交通疏导。施工完毕后及时进行路面的恢复，尽快恢复交通。 (4)沟槽开挖完毕后，应及时进行钎探，并组织相关单位进行验槽，对不符合施工要求的槽基进行处理。 (5)因进室开挖深度3.8m深，适当加大放坡，边坡比为1:0.5. （二）、沟槽回填及路面恢复 1、回填方式为路面下40cm内用无机料回填，上面10cm进行面层恢复。 2、视槽基情况，根据钎探记录及相关规范要求，对封不符合施工及验收规范的土质进行处理。 3、回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小应扩槽，要有足够工作宽度，采用蛙式夯，虚土厚度≯20cm，每层回填完毕，自检合格后，层层报监理抽检验收，合格后，进行下层回填。 4、路面铺油 根据相关要求进行铺油，油层分为底层和面层两部分，底层百度为5厘米，面层厚度为厚度为5厘米。 （三）、质量及安全保证措施 1、施工前根据施工要求，严格组织人员熟悉图纸、规范及现场状况，制定出合理的施工方案，主人工需求表。 2、 3、 4、 5、 6、 7、 三、 (一) (二) （二）施工周期约为7天。 （三）沟槽开挖时先破除现况路面，沟槽开挖宽度为1.2米，深度1.6米左右。先将路面切割再采用机顶支及无机料，下部采用人工开挖。施工前先设置围护标志、导行标志，按交通导行要求摆放施工提示牌、防撞消能桶、圆锥桶等，并派专人指挥交通。施工完毕后及时将道路恢复，保证交通畅通。 （四）每段管线每天配备人员及交通设施。 1. 每段管线每天配备指挥交通人员6人 2. 每段管线配备的交通设施 序号 设施名称 数量（个） 备注 1 施工提示牌 2 2 车辆慢行标志牌 1 3 车道变化标志牌 1 4 靠左、靠右行驶标志牌 2 各1个 5 防撞消能桶 3 6 锥桶 12 7 LED灯 1 8 交通协管指挥棒 4 9 挡车器 80 说明：导行时依据现场条件及交通管理部门要求，适当增加或减少设施。 四、 （一） （二） 1. 派专职清洁队每天对路面进行清扫，及洒水降尘。 2. 施工期间均采用低噪音、低污染的节能机械。 3. 沟槽开挖土方全部导运，现场不堆土方。 2012年4月25日 疏导人员组织方案 疏导人员包括：现场主要负责人、安全管理人员、技术管理人员、生产管理人员、设备管理人员、后勤管理人员以及应急救援所必需的电气作业、机械设备操作等专业人员。 一.人员疏导程序 设置交通标志——疏导人员设立（上下行车道分设）——现场疏导——指挥交通——开始施工 二.人员疏导方案 1.如发生生产安全事故，要尽量在可控范围内迅速实施抢救和相关处理，保护好现场。同时尽量不干扰其他生产环节，防止造成不必要的经济损失。 2.由安全负责人进行组织协调，安排人员保护事故现场，另安排人员疏导标志，对现场施工人员车辆行人进行疏导。 3.人员疏导同时，应急救援小组对险情现场进行救援工作。现场疏通出救援车辆通行道。 4.根据人员伤情，进行不同措施救援，伤情严重的送往最近的医院急救。 5.如果发生交通安全事故，再按交通法分规正确处理的同时，要立即报告安全部门和单位直接领导，及时做好各项善后处理。 交通维护设施明细表 序号 设施名称 数量（个） 备注 1 施工提示牌 2