承台开挖施工技术交底.docVIP

承台基坑开挖施工技术交底 单位名称：中铁四局集团南京铁路枢纽土建工程NJ-3标 2008年11月21日 编号： 工程名称 新建铁路南京枢纽相关工程 里程桩号 DK1015+942.79 设计文件图号 施工部位 承台 技术交底范围： 京沪高速跨秦淮新河特大桥4#墩 设计情况： 京沪高速跨秦淮新河特大桥4#墩墩中心里程为DK1015+942.7，承台结构尺寸为9×12.3m。 本桥4#墩小里程方向距江宁市自来水管较近，施工时应注意管道安全，大里程方向距离河堤较近，承台基坑开挖时应注意基底涌水及坑壁的稳定性安全。 本桥4#墩承台开挖深度约6.8m。 施工准备： 1、测量放线。 2、人工开挖探沟确定给水管道位置。 2、基坑开挖前应采用Φ530钢管桩及竹耙进行防护。 3、将待开挖的基坑周围所有堆载卸除，并避免一切可能出现的动载。 4、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水。 施工工艺： 测量放线→钢管桩支护→基坑周围卸载→降水→基坑开挖→设置集水井及排水沟 1、根据所放承台边线采用人工开挖探沟的方法确定既有给水钢管道的具体位置。 2、基坑开挖前应将基坑周围的所有堆载卸除，并避免所有可能出现的动载。 3、基坑开挖前采用Φ530钢管桩对小里程、大里程以及线路右侧基坑进行防护，钢管桩入土深度确保8m以上，间距分别为1.6m