公路软土地基处理技术及施工要点.pdfVIP

第 13卷 第 9期 中 国 水 运 VoI．13 No．9 2013住 9月 Ohina WaterTransport September 2013 公路软土地基处理技术及施工要点 吴全美 (华北有色工程勘察院有限公司，河北 石家庄 050021) 摘 要：苏州绕城高速公路全部处在不同程度的软弱地基上，为在软基处理上达到效果、投资、工期、技术等方面 的最优组合，并为以后的大规模施工积累经验。为确保处理取得预期的效果、达到预期 目的，本试验段工程采用了 三种不同的软基处理方式，从处理方案和施工工艺两方面出发，结合本工程的实际情况进行分析与总结。 关键词：高速公路 ；软土地基 ；处理方案；施工要点 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：1006—7973(2013)09—0257—02 引言 由于本路段地质环境复杂，针对不同的软弱地基环境，工 随着高等级公路建设的飞速发展和设计要求的提高，高 程上采用了不同的软基处理方法。在构造物 (通道、桥梁的两 速公路不可避免地需要穿过软土地区。软土路基具有强度低、 端)附近采用了粉喷桩+砂垫层+等载预压，在流塑状淤泥质亚 固结慢、变形大等特点，若处理不好容易引起地基沉降或差 粘土较厚的区域采用塑料排水板+砂垫层+等载预压，在硬塑状 异沉降过大等问题，出现路堤侧 向滑动、桥头跳车、边坡隆 亚粘土较浅、流塑状淤泥质较薄的地方则采用砂垫层+等载预 起等情况，需要通过改善地基土的工程性质来提高地基的抗 压，同时在一座桥的两端还试用了碎石桩处理寻求缩短工期情 剪强度和抗液化能力，保证地基具有足够的稳定性和抗变形 况下的效果。因此，在工程先导段全路段都进行了等载预压处 性l】J。对公路软土地基的成功处理，往往也成为提高建设速 理，然后再分别进行粉喷桩、排水板、碎石桩处理。 度、确保工程质量、降低工程造价的十分重要的措施之一。 二 、软土地基处理方式及机理分析 一 、 工程概况及地基处理方案 1．粉喷桩处理技术及加 固机理 1．工程概况及地基处理要求 粉喷桩属水泥系深层搅拌桩，它的成桩基础是水泥土的物 苏州绕城高速是苏州市道路规划网的重要组成部分，该 理化学反应，即水泥在土中水解和水化反应使土的强度增加 】 高速公路处于平原水网地区及低洼河荡地区，项 目区为第四 。 水泥在软土中会与水迅速发生水化水解反应，使土中的水 系地质覆盖，厚度大，经调查项 目范围内软土地基广泛分布， 溶液达到饱和并形成胶体，将大量的自由水以结晶水的形式固 软土地基的处理将是本项 目投资、进度、质量的重要控制方 定下来。软土中胶体颗粒表面的离子还易发生吸附交换，使较 面，为指导工程大规模的施工，根据 “工可”建议、建设单 小的土颗粒形成较大的粒团。水泥水化生成的凝胶粒子比原水 位要求，先修建先导试验路段。 泥颗粒大上百倍，会产生很大的表面能，具有强烈的吸附活性， 全试验段位于平坦水网及低洼湖荡平原区，受地质构造 能使较大的土粒团进一步结合起来，形成水泥土的团粒结构、 控制，本区第四纪地层覆盖厚度达 200m 左右，其间河、湖、 并封闭各土团之间的空隙，形成坚固的联结，使