京沪高速铁路廊坊段路涵过渡段施工控制技术及沉降特征分析.pdfVIP

铁 道 建 筑 2013年第 7期 RailwayEngineering 121 文章编号 ：1003—1995(2013)07．0121—03 京沪高速铁路廊坊段路涵过渡段施工 控制技术及沉降特征分析 杜嘉俊 ，沈宇鹏 ，汪梨园 ，毛远凤 (1．中铁十七局集团有限公司，山西 太原 030006；2．北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044； 3．北京交通大学 轨道工程北京市重点实验室 ，北京 100044) 摘要：路基与涵洞存在刚度和沉降差异，常引起刚度和几何的不平顺。针对京沪高速铁路廊坊段 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道廊坊段路涵过渡段 ，提 出了过渡段施工的控制技术，包括填料的要求、施工设备 的选 型、碾压控制及质量检测指标控制 ，以控制路涵过渡段不平顺，满足高速列车安全、舒适、不 间断运行的 需要 ；并 以现场两个过渡段 中路基与涵洞的沉降特征 ，验证过渡段设计和施工的合理性。