XX市智能治安卡口系统设计方案.doc

XXX市智能治安卡口系统设计方案 设计单位：广州XX智能化系统开发有限公司 网站： 地址：广州市XX区XX大道XX号XX软件园XX楼XX 目 录 1. 概 述 1 1.1.智能卡口系统概述 1 1.2. 用户需求分析 2 1.3 系统选型 4 2. 设计依据 4 3设计原则 5 3.1 实用性原则 5 3.2 可靠性原则 5 3.3 先进性原则 5 3.4 开放性原则 5 3.5 经济性原则 5 3.6 可操作性原则 5 3.7 安全性原则 5 4．设计方案 7 4.1 系统组成 7 4.1.1 系统拓扑结构 7 4.1.2 车辆检测单元 8 4.1.3 前端摄像及辅助照明单元 8 4.1.4 图像采集及处理单元 9 4.1.5 传输单元 9 4.1.6 中心管理单元 10 4.2 系统工作原理 10 4.2.1 系统工作过程概述 10 4.2.2线圈检测原理 12 .4.2.3测速原理 13 4.2.4车牌识别原理 14 4.2.5.假牌车分析原理 17 4.2.6.套牌车分析原理 17 4.2.7车流量统计原理 17 4.3系统主要功能与特点 17 4.3.1系统功能 17 4.3.2 系统特点 19 4.4 系统性能参数 19 4.5 系统设计要点 20 4.5.1 前端配置 20 4.5.2 指挥中心 22 4.5.3 系统软件说明 24 4.6工程实现方式 40 4.6.1补光技术实现方式 40 4.6.2压黄线、跨中线抓拍实现方式 41 4.6.3 前后抓拍实现方式 42 4.6.4工控机安装方式 43 4.7.5 大屏幕告知、警示功能实现方式 44 4.7.6 道路治安监控功能实现方式 44 4.7.7 违法车辆实时拦截的实现方式 45 4.7 主要设备技术参数 46 4.7.1 车辆检测器 46 4.7.2 特写摄像机 47 4.7.3 特写摄像机镜头 48 4.7.4 全景摄像机 49 4.7.5 全景摄像机镜头 50 4.7.6 LED脉冲补光灯 50 4.7.7 防护罩 51 4.7.8 工控计算机 52 4.7.9 单项高精度全自动交流稳压器 53 4.7.10 视频防雷器 54 4.7.11 网络防雷器 55 4.7.12 电源防雷器 55 4.8 施工要点说明 56 4.8.1 线圈与线槽 56 4.8.2立杆的安装和避雷 57 4.8.3前端机箱及摄像机防护罩的安装 57 4.8.4 夜间补光灯的安装 58 4.8.5 光端机的安装 58 4.8.6 检测主机的安装 58 4.8.7 地下管道埋设 59 4.8.8 沙井施工 59 4.8.9 线缆 59 4.8.10 布线 60 4.9 检测报告 61 1. 概 述 1.1.智能卡口系统概述 当前，在各类刑事犯罪当中和机动车辆有关的案件为数不少，如交通肇事逃逸、盗抢机动车辆等等。如果在进出市区的重要道路及高速公路的重点路段设立一个自动监控点实现对过往车辆的情况进行24小时不间断、全天候的自动记录，即安装公路车辆智能监测记录系统（俗称“智能卡口” ），则可为各地公安部门侦破案件提供重要线索与依据，并能有效地提高各地公安交警部门对机动车辆的管理水平。除此之外，该系统还具备测速及车流量监测的功能，可以实现对违法超速行驶车辆的监控与记录；“黑名单”缉查也是该系统的一个主要功能，这一功能的实现是基于系统嵌入了车牌自动识别模块。实践证明，智能卡口系统的建设是各地创建平安城市、实现道路安全不可缺少的重要手段，也是当前各地公安部门进行“3111”示范工程建设的一个重要内容。 公路车辆智能监测记录系统利用先进的计算机图像处理、模糊识别、远程数据访问等技术研制而成。系统对通过被监控路段的每一台机动车辆的前部物征图像（车牌类型及号码）和车辆全貌（颜色、车辆长度等）进行连续全天候实时记录，系统对抓拍到的车辆图像进行车牌自动识别并对车辆进行动态布控，对超速、逆行等非法行驶的车辆进行抓拍，并将车辆通过卡口监控点的时间、车速及车辆类型等信息一并生成数据文件保存，也可通过宽带网络将各个监控点的信息传送到远端的监控指挥中心，实现有机共享。 1.2. 用户需求分析 根据XXX市市政府采购文件（XXX号）要求，在 本次XXX市智能卡口系统站点的分布及其前端主要设备的配置如下表所示。  序号 属地 安装地点 智能卡口套数 全景摄像机数量 车牌特写摄像机 全景摄像机镜头 特写摄像机镜头 1 1 2 6 6 2 2 1 2 2 2 2 3 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 5 1 2 4 2 4 小计 6 12 14 12 14 表1.2-1XXX市智能卡口安装地点及前端主要设备数量表1.3 系统选型 根据用户要求，本项目采用