基于性能评价网状图的装载机发动机与液力变矩器匹配优化.pdfVIP

第28 卷 第1 期 农 业 工 程 学 报 Vol.28 No.1 50 2012 年 1 月 Transactions of the CSAE Jan. 2012 基于性能评价网状图的装载机发动机与液力变矩器匹配优化 常 绿 （淮阴工学院交通工程学院，淮安 223003 ） 摘 要：为了解决装载机发动机与液力变矩器匹配性能评定指标较多，多项评价指标权重难以确定的问题，该文提出了 基于性能评价网状图的发动机与液力变矩器匹配优化方法。装载机发动机与液力变矩器匹配性能评定指标有额定工况接 近度、起动能度、经济区宽容度、功率输出系数、燃油消耗率系数等5 项，分别定义和计算5 项匹配性能指标，根据计 算值的大小构建发动机与液力变矩器匹配性能网状评价图，以网状评价图面积最小为优化目标，构建目标函数，优化液 力变矩器有效直径。原液力变矩器有效直径等于0.360 m ；优化后的装载机液力变矩器有效直径等于 0.350 m 。优化后发 动机与液力变矩