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第29 卷 第7 期 农 业 工 程 学 报 Vol.29 No.7
44 2013 年 4 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Apr. 2013
柴油机高压共轨燃油喷射压力故障诊断及保护
※
黄 啸，周文华 ，臧润涛，郭修其
（浙江大学能源工程学系，杭州 310027 ）
摘 要：燃油喷射压力的控制精度直接影响燃油的喷射质量，为了加强轨压控制的可靠性，降低排放，通过对轨
压采样处理以及共轨压力控制算法的研究，提出了燃油喷射压力相关故障的检测方案，包括轨压闭环控制相关故
障以及限压阀故障，利用自主研发的共轨平台设计了相应的诊断软件，并给出了保护策略，在柴油机上完成了各
种轨压故障诊断试验。试验结果表明该诊断方法能迅速有效的识别轨压的各种相关故障，既无漏报也无错报，相
应保护策略也能及时的很好的起作用，完全达到了排放法规的要求。
关键词：柴油机，故障诊断，燃油喷射，压力，保护策略，限压阀，高压共轨
doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2013.07.006
中图分类号：TK421.23 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2013)-07-0044-06
黄 啸，周文华，臧润涛，等. 柴油机高压共轨燃油喷射压力故障诊断及保护[J]. 农业工程学报，2013，29(7)：
44－50.
Huang Xiao, Zhou Wenhua, Zang Runtao, et al. Fault diagnosis and protection for fuel injection of high-pressure common
rail diesel engine[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 20 13,
29(7): 44 －50. (in Chinese with English abstract)
OBD 系统提供了基础。在检测到故障时，采取相应
0 引 言
的保护措施，起到保护电控单元 ECU （electronic
为了有效控制车辆的排放、方便故障定位及维 control unit ）及发动机的目的。
修，国Ⅳ及以上排放标准要求车辆带有在线故障诊
1 轨压相关故障及保护策略
断功能，也即OBD （on board diagnostic ）系统。共
轨燃油喷射系统是柴油机实现国Ⅳ及以上排放标 共轨柴油机在工作时，高压油泵将低压油压缩
[14]
准的最主要技术手段之一，被整个内燃机行业公认 成高压油输送到共轨管内 ，然后经过喷油器喷到
[1-5]
为20 世纪三大突破之一 。 各个气缸。ECU 通过安装在共轨管上的轨压传感器
燃油喷射压力的精确控制是高压共轨电控系 采集燃油压力 （燃油喷射压力近似于共轨管内的燃
[6-10]
统开发的一个核心环节 ，对柴油机性能特别是 油压力，以下简称轨压），与当
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