哈尔滨松花江公路大桥扩建工程钻孔桩施工方案.docVIP

哈尔滨松花江公路大桥扩建工程 南岸引桥工程 桩基础施工方案 一、工程概况 哈尔滨松花江公路大桥扩建工程南岸引桥工程，由东引桥、友谊西路匝桥、河鼓街匝桥、直行引桥四部分组成。桩基础均为钻孔桩，直径1.5m、1.2m，共计110根桩，桩长24-50m。其中东引桥桩基础为24根，友谊西路匝桥36根，河鼓街匝桥30根，直行引桥20根。 二、工程地质及水文地质条件 本工程所在位置含水层主要由沙砾层组成，含水层厚度20-30m，稳定水位埋深标高111.16-116.83m。水位年变幅3-5m。标准冻深为1.90m，最大冻深为1.98m。东引桥地层状况由上自下依次为：2.8-5.8m填筑土，1.7-8.5m细沙层、3.7-4.7m黏土层、1.6-10m粗砂层、1.6m厚粉质粘土、3.4m厚中砂、1.0m厚黏土、1.5-2.2m中砂层、3.0-11m黏土、4.1-14.5m粗砂层、1.1m厚粉质粘土，2.5-4.5m黏土层、1.7-3.7m圆砾、1.9-11.8m泥岩、1.5m砂岩、8.4m泥岩、1.1m砂岩。友谊西路地层状况由上自下依次为：1.6-8.1m填筑土，12.-9.1m细沙、2.8m厚粉质粘土、3.7-4.6m厚黏土、1.6-5.8m厚淤泥质土、2.2m厚粉质粘土、1.3-5.4m中砂、3.4m厚粉土、2.1m厚砾砂层、1.0-1.7m厚黏土、1.1-16.9m厚粗砂、0.8-2.9m厚圆砾、1.7-4.2m厚黏土、2.1-9.0m厚中砂、1.4-3.3m厚砾砂、0.8-1.5m厚黏土、0.8-2.9m厚粉质粘土、1.1-10.3m厚黏土、2.4-3.3m厚圆砾、0.6-5.4m厚粗砂、1.1-2.2m厚中砂、1.6m厚砂岩。 三、施工方法 1、机械设备 选用4台黄河300型钻机。三台工作一台备用。三台工作钻机编号为①、②、③。 2、施工顺序 ①钻机YX8--YX9--DY1--DY4--HG0—HG1—HG2—HG9—HG10 ②钻机YX7—YX12—DY2—HG3—HG4—HG5—HG11—HG12 ③钻机YX4—YX5—YX6—YX10—YX11—DY3—HG6—HG7—HG8—HG13 3、钻孔桩施工工艺流程 四、施工方案 （一）钻机就位 1、埋护筒 护筒的作用是：固定桩 孔位置，防止地面水流入，保护孔口，增高桩孔内水压力，防止塌孔，成孔时引导钻头方向。S=10mm厚A3钢板卷制而成，筒身高：1.2-1.5m(视现场土层情况而定)，直径比桩径大200mm，加工4个，周转使用。埋设护筒时，先挖去桩孔处表土，将护筒埋入土中，其埋设深度，在粘土中不宜小于，在砂土中不宜小于 m。其高度要满足孔内泥浆液面高度的要求。采用挖坑埋设时，坑的直径应比护筒外径大～m。护筒中心与桩位中心线偏差不应大于50 mm，对位后应在护筒外侧填人粘土并分层夯实。泥浆的作用是护壁、携砂排土、切土润滑、冷却钻头等，其中以护壁为主。????泥浆制备方法应根据土质条件确定：在粘土和粉质粘土中成孔时，可注入清水，以原土造浆，排渣泥浆的密度应控制在1．1～1．3g／cm3；在其他土层中成孔，泥浆可选用高塑性(Ip≥17)的粘土或膨润土制备；在砂土和较厚夹砂层中成孔时，泥浆密度应控制在—1.3g／cm3；在穿过砂夹卵石层或容易塌孔的土层中成孔时，泥浆密度应控制在～ g／cm3。施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。泥浆的控制指标为粘度18～22s、含砂率不大于8％、胶体率不小于90％，为了提高泥浆质量可加入外掺料，如增重剂、增粘剂、分散剂等。施工中废弃的泥浆、泥渣应按环保的有关规定处理。(三)钻孔及清孔 1、钻孔 调正钻机位置，使钻盘中心与护筒口挂线交点重合，在同一铅垂线上，吊点垂直，对准孔位中心，垫牢、稳固后即可钻进。 在钻进过程中及时检查泥浆各项指标，同时注意孔内水位变化，保持孔内水头压力，钻进到设计深度+0.3~0.5m，验明深度，即可清孔。? 钻孔作业注意事项： 施钻前首先检查钻架、滑轮、钢丝绳等部分有无损伤和位置是否正确，如各项均符合要求，即将钢丝绳的一端通过转向滑轮、起重滑轮与钻头连接，用卡头拧紧后，再将钻头落井内。锥头落入护筒开始第一钻时，小心细致地使锥尖对准桩心，再盖上封口板，卡上推钳，正推和反推数圈后，提出锥头。根据干钻痕迹实际检查锥尖是否对中，若有偏斜则用粘土回填调正后再重钻，直到锥尖对准桩尖后，再开始往护筒内加泥浆，正式施钻。钻进过程中，落锥出锥时保持速度均匀。随着钻孔加深，在钻杆将要落至扶钻平台高度时，要接长钻杆。钻孔过程中经常检查锥头最大直径尺寸有无变动，是否符合设计孔径，钢丝绳结头和滑轮有无松动，钻杆的插头和插座是否密合，有无损坏歪扭、钻架有无移动偏斜，各部位特别是起重滑轮吊点是否牢靠，卡杆孔和定位