中天世纪综合体项目立项申报建议书.docVIP

 第一章 项目总论 一、项目概况 1、项目暂定名： 中天世纪（考虑到项目的商业秘密，对内外以“L”工程代称） 2、投资商： 香港中天基金会有限公司 3、开发商： 四川中天世纪建设投资开发有限公司（香港中天基金会组建项目公司进行“L工程”项目的整体开发建设） 4、策划服务团队 成都卓越房地产代理公司和中为集团策划部组成精英团队，共同打造“L工程”。 5、项目位置： 地块位于成都市火车北站广场东侧，北靠北站售票大厅，南临二环路北三段。 6、地块面积及边界长 项目地块面积11717平米（约17.6亩），整体呈比较规整的长方形，展示面良好，长约235米，宽约50米，南北朝向。 7、项目现状 项目地块由六个部分组成：万通商场、九州宾馆、干道公交站、长城大厦、建兴宾馆、57所，目前这五个部分都还未拆迁，处于营业状态。 项目建设的必要性和紧迫性 由于项目处于火车北站商圈，加之成都地铁一号线和五号线施工在即，为万通商城和九州宾馆的改造提供了千载难逢的大好机遇，火车北站传统商圈的商业价值和地铁经济的不可复制，为“L”工程的实施创造了绝佳的条件，这是不容拒绝和放弃的巨大商机。唯有顺势、借力、整合、提升现有传统业态，才能把握未来火车北站商业旗舰的方向。 经过市场的调查和研究，我们认为“L”工程的战略定位就是： “L”工程施工必须与地铁工程施工全面接轨，要在设计上与地铁施工同步进行； 注重“L”工程与地铁工程的无缝对接，因为这将给“L”工程的改造带来不容复制的巨大商机； 整合火车北站传统商业价值，实现与地铁经济的成功互动，这是投资商必须高度关注和尽快启动运作的前提和条件。 建设“L”工程的必要性： 第一、“L“工程地处地铁1号线及5号线交叉处，两面皆临地铁线，其中西临1号线，北临5号线。”L”工程的建设已经取得金牛区政府的认同和支持，站在为政府倾力打造火车北站商圈的高度，力争让“L”工程尽快成为成都市和金牛区重大市政改造工程和政府形象工程。 第二、火车北站商圈历来“脏、乱、差”，社会治安问题相当严重，各级政府都把火车北站整体形象的打造列为政府重点工作推进，这是“L”工程的高度所在。另外，成都两大交通枢纽——火车北站与双流航空港是省市政府对外的脸面和形象，打造火车北站商圈是企业的发展需要，更是政府的要求。“L”工程的实施有利于尽快提升城市形象，改善城市的招商环境，必将会得到政府的大力支持，对于项目需要整合的资产，政府可通过专题协调会解决施工过程中的问题和难题。 第三、地铁1号线于明年5月份形成隧道，与“L”工程项目接口最迟至明年5月份施工，“L”工程必须于此时与其对接（即形成同步地下通道）。这将极大地提升商业业态的价值和经营的潜力，为火车北站商圈的打造增添一处独特的商业风景。 第四、原二环路下穿隧道及人防设施拟与“L”工程地下商场连通，二环路过街人流和商流将直接进入”L”工程的地下商场，并且可部分利用原人防设施。这一举措将把巨大的人流和商流直接导入“L”工程，真正地形成在火车北站商圈无与伦比的竞争优势和商流中的颠峰地位。 第五、“L”工程北侧与地铁5号线相平行并紧邻，在设计时须充分考虑将来对地铁5号线施工的结构影响。这将有利于投资方与地铁公司的友好合作，特别是对地铁一号线的设计对接将实现投资方对“L”工程的全部预期。 建设“L”工程的紧迫性： 第一、“L”工程的设计工作要尽快进行，首先要取得地铁公司认可后方可通过规划报建。而且要求必须在结构设计上有一个双方共同认可且双赢的合理解决方案。如果与地铁公司的合作与配合不到位，投资方关于“L”工程的全部预期就不能实现，而且会给公司带来巨大的损失，这是我们必须高度关注的。因为地铁工程的进度已不允许我们懈怠，如果错失良机，就等于坐以待毙。地铁工程是政府工程、社会工程、民心工程，建设的步伐不会因为企业的原因而停下，若投资方不能与地铁对接并启动工程，那么待地铁线建成以后再进行改造，其损失将无法估量、无法挽回。 第二、鉴于“L”工程的紧迫性，投资方应立即确定设计单位并完成方案设计，根据目前掌握的情况，与铁二院进行设计合作能保证与地铁施工的顺利对接和协调，可实现让对方积极协助投资方完成符合地铁公司要求的结构设计方案，以确保“L”工程能在明年5月份和地铁施工无缝对接。 项目研究方向 由于项目处在火车北站的特殊位置，人流量巨大、环境嘈杂加上地块本身的狭长、展示效果好的特点，本案的居住功能偏弱、居住价值偏小。因此本次调查研究的方向主要是项目的商业价值和商务价值，同时考虑地铁经济对本案的推动作用，在定位研究上通过同地铁的有效结合，最大限度的提升项目的商业和商务价值，并确定本案的发展方向、市场容量、形象档次、经济回报、社会效益等问题，证明项目切实可行。 四、我方为项目所做出的努力 1、积极促使地块整合成功 我