兰前社区道路配套项目项目立项申请书.docVIP

目录 第一章 概述 1 1.1项目名称 1 1.2项目建设单位 1 1.3项目背景 1 1.4编制依据 2 1.5建设内容 3 第二章 现状评价 4 第三章 项目建设的必要性 11 3.1改善行驶条件、提高道路服务水平 11 3.2是城市发展的需要 11 3.3完善区域路网结构 11 第四章 工程方案 12 4.1道路功能定位 12 4.2建设规模 12 4.3采用的主要规范及标准 14 4.4技术标准 15 4.5工程方案 18 4.5.1道路工程 18 4.5.2桥梁工程 30 4.5.3给水工程 33 4.5.4排水工程 41 4.5.5照明工程 46 4.5.6管线综合工程 49 4.5.7绿化工程 52 第一章 概述 1.1项目名称 平度市高平路、杭州路、新区大道改建工程 1.2项目建设单位 平度市城乡社区建设投资集团有限公司 1.3项目背景 本工程共有三条路道路，均位于平度市南部。三条道路分别为高平路、杭州路、新区大道。 平度市位于中国经济强劲增长的环渤海湾经济圈、山东半岛制造业中心地带，是连接青岛、潍坊、烟台三大城市的“枢纽”，是胶东半岛制造业中心、青岛经济发展的潜力之都，被誉为青岛这座美丽海滨城市的“后花园”。平度处于青岛市1小时经济圈内，是一座新兴的沿海对外开放城市。境内潍莱、沈海高速、青平等高速公路以及大莱龙铁路等纵横交织，四通八达，是山东半岛连接内陆腹地的交通咽喉 （2）平度市生态商务区控制性详细规划（2011.08）； （3）平度市城市雨水专业规划 （2012.04）； （4）平度市城市污水专业规划 （2012.10）； （5）关于三条道路的现状带状地形图。 1.5建设内容 本项目建设内容包括路基、路面、人行道铺装、标志标线和信号灯等交通安全及管理设施、雨管线、污水管线、道路照明和道路绿化设施等。 第二章 现状评价 本工程高平路、杭州路和新区大道作为平度市新城区三条重要的道路，是平度城市交通网络“七横、八纵、一环”中重要的组成部分。 （1）高平路 1、道路现状 高平路为南北走向，起点与柳州路相交，终点与南环路相交；杭州路为南北走向，起点与阳光大道相交，终点与南环路相交；新区大道为东西走向，道路起于秀水河，终于现河。 高平路现状均有老路，现状道路为二级公路，沥青混凝土路面型式，宽度为12m。沿线跨越泽河，下穿青新高速。 2、桥梁现状 高平路跨泽河处现状有一座桥梁，高平路跨泽河桥建于1988年，现状为7跨简支板桥，桥梁与河道正交，上部结构为简支板结构，下部结构为重力式墩台，桥梁跨径布置为7×10.6m=74.2m，桥宽14.5m，桥梁横断面布置为：1m（人行道）+12.5m （人行道） +1m （人行道）=14.5m，现状桥梁桥面系及栏杆破损严重，下部墩台完整，无明显沉降。 3、雨水现状 高平路（南环路-柳州路）现有雨污合流排水边沟，如图所示。 4、污水现状 高平路（南环路-柳州路）现有雨污合流排水边沟，如图所示。 （2）杭州路 1、道路现状 杭州路阳光大道至世纪大道段为农田，世纪大道至南环路段现状为水泥混凝土路面结构，路面宽度为22m。 2、雨水现状 杭州路（南环路—世纪大道）西侧雨水管线管径DN1000～2.2×1.6m，汇水面积90.81ha，满足P=3a的设计标准，但杭州路拓宽后位于机动车道下；东侧雨水管线管径DN400～500，汇水面积40.75ha，东侧全线不满足P=3a的设计标准。 3、污水现状 杭州路（南环路—新区大道）污水管管径DN300，服务面积12.20ha。新区大道（苏州南路—现河）污水管管径DN400～DN500，服务面积77.43ha。 （3）新区大道 1、道路现状 新区大道秀水河至常州路段为农田，常州路至现河段现状为水你混凝土路面结构，路面宽度为20m。 2、桥梁现状 新区大道跨秀水河桥拟建桥位处无过水构筑物。 3、雨污水现状 新区大道（秀水河—现河）现状无排水管线。 第三章 项目建设的必要性 3.1改善行驶条件、提高道路服务水平 本工程三条道路在城市路网中承担城市交通和公路过境交通的功能，是规划路网中的重要高等级道路。由于现状道路宽度较窄，行驶条件较差，现状道路已不能与所承担的交通功能相匹配。本项目的实施，将提高道路服务水平，改善道路行驶条件。 3.2是城市发展的需要 近几年，平度市城市建设发生了重大变化，城乡面貌日新月异。平度市正依托海青铁路平度西站的潜在拉动，立足与市区西部南部产业区和全市“公共园”的对接，借势发展，搭建“一区一片一线一带”发展平台。 由于正处于起步阶段，基础设施配套不完善，难以满足企业落户条件，。第四章 工程方案 4.1道路功能定位 根据道路在城市路网中所承担的交通功能，依据规划，本工程三条道路规划等级均为城市主干路，设计车速为5