2006年企业文化管理工作总结及2007年工作计划1.pptVIP

百姓质量讲坛 ——走进江苏泰来减速机有限公司 江苏省减速机产品质量监督检验中心 齿轮加工误差 齿轮加工误差的主要因素： 1、几何偏心。这是由于齿轮齿圈的基准轴线与齿轮工作是的旋转轴线不重合引起的。 2、运动偏心。这是由于机床分度蜗轮加工误差及安装偏心引起的。 3、机床传动链的短期误差。 4、滚刀的制造误差与安装误差。 影响运动准确性的误差项目 1、切向综合误差（△Fi） △Fi是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮和时，在被测齿轮一转内实际转角与公称转角之差的总幅度值，以分度圆弧长计值。 影响运动准确性的误差项目 2、齿距累计误差（ △Fp ） △Fp是指在分度圆上，任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长的最大差值。即最大齿距累计偏差与最小齿距累计偏差之代数差。 影响运动准确性的误差项目 3、齿圈径向跳动（ △Fr ） △Fr是指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内于齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动值。该测量方法是以齿轮孔为基准，测头依次放入各齿槽内，在指示表上读出测头径向位置的最大变化量即为△Fr 影响运动准确性的误差项目 4、径向综合误差（ △Fi 〞） △Fi 〞是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一转内，双啮中心距的最大变动量 影响运动准确性的误差项目 5、公法线长度变动（ △Fw ） △Fw是指在齿轮一周范围内，实际公法线长度最大值与最小值只差。滚齿时， △Fw 是由运动偏心引起的，运动偏心来源于机床分度蜗轮偏心。 影响传动平稳性的误差项目 1、一齿切向综合误差（ △fi ˊ） △fi ˊ是指被测齿轮与理想精度的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一齿距角内实际转角与公称转角之差的最大幅度值。 影响传动平稳性的误差项目 2、一齿径向综合误差（ △fi 〞） △fi 〞是指被测齿轮与理想精度的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一齿距角内实际转角内，双啮中心距的最大变动量。 影响传动平稳性的误差项目 3、齿形误差（ △ff ） △ff是指在齿轮端截面上，齿形工作部分内（齿顶倒棱部分除外），包容实际齿形的两条设计齿形间的法向距离。 影响传动平稳性的误差项目 4、基节偏差（ △fpb ） △fpb是指实际基节与公称基节之差。实际基节是指基圆柱切平面所截两相邻同侧齿面的交线之间的法向距离。 影响传动平稳性的误差项目 5、齿距偏差（ △fpt ） △fpt是指在分度圆上(允许在齿高中部测量)，实际齿距与公称齿距之差。用相对法测量时，公称齿距是指所有实际齿距的平均值。 影响传动平稳性的误差项目 6、螺旋线波度误差（ △ffβ ） △ffβ是指宽斜齿轮齿高中部实际齿线（螺旋线）波纹的最大波幅。沿齿面法线方向计值。 影响载荷分布均匀性的误差项目 1、齿向误差(△Fβ) △Fβ是指在分度圆柱面上，齿宽工作部分范围内，包容实际齿线的两条设计线之间的端面距离。齿向误差包括齿线的方向偏差和形状误差。 影响载荷分布均匀性的误差项目 2、接触线误差（ △Fb） △Fb是指基圆柱的切平面内，平行于公称接触线，并包容实际接触线的两条直线间的法向距离。它包括方向误差和形状误差。 影响载荷分布均匀性的误差项目 3、轴向齿距偏差（ △Fpx ） △Fpx是指在与齿轮基准轴线平行而大约通过齿高中部的一条直线上，任意两个同侧齿面间的实际距离与公称距离之差。沿齿面法线方向计值。 谢 谢！ 敬请批评指正！ * * 圆柱齿轮的互换性及检测 1. 齿轮加工误差 2. 影响运动准确性的误差项目 3. 影响传动平稳性的误差项目 4. 影响载荷分布均匀性的误差项目 内 容 介 绍