汽车电控系统构造与维修课程标准.docVIP

附件1： 广东理工职业学院 《汽车电控系统构造与维修汽车电控系统构造与维 课程性质：专业必修课 课程类型：理论＋实践课 适用专业： 汽车检测与维修技术 学分：3 总学时：54（理论学时数：36，实践学时数：18） 考核方式：笔试与实操 课程（学习领域）定位 《汽车电控系统构造与维修》学习领域（课程）是汽车维修技术类专业群针对于汽车维修典型工作岗位的一门重要的专业技能一体课化课程，课程融入发动机电控维修国家标准与汽车机电维修高级工的职业技能鉴定标准。在专业群典型岗位要求和实际工作任务中，要求具备发动机电控系统的拆装、调整、检测、维修方面的知识、技能、能力和执行发动机电控系统检修工作的其他素养。本课程的先修课程是选修课《》、《汽车发动机》、《》等，其后续课程是《》、《顶岗实习》等。 1.知识目标： （）掌握发动机各电控系统主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理； （）理解各电控系统的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力； （）基本掌握发动机电控系统故障诊断的程序和方法； （）能识别发动机电控系统的主要部件，了解其在车上的布置及连接关系； （）掌握检测电控系统主要部件的故障判断与检修的实际操作能力，具备使用万用表、诊断仪、示波器进行零部件故障分析与检修的能力； 2.职业技能目标： （1）具备与客户沟通协商的能力，能向客户咨询车况、查询车辆技术档案，初步评价车辆技术状况与故障。 （2）能遵守相关法律、技术规定，独立制定维修计划，按照正确规范进行选择正确的仪器和工具，保证汽车维修质量； （）具备对发动机电控系统的典型故障进行诊断和分析的能力； （）能检查汽车维护质量，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作； （）能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。 31）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力； （2）具有团队精神和协作精神； （3）具有良好的心理素质和克服困难的能力； （4）能与客户建立良好、持久的关系。 4.职业技能证书考核要求： 汽车维修工中级考证 整体教学设计思路（学习情景设计） 1、? 学习情境的设计思想 《汽车电控系统构造与维修》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由个学习情境组成。在学习情境设计的过程中，主要考虑了以下因素： （1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习情境是在职业院校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。 （2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。 （3）《汽车发动机电控系统故障诊断》学习情境的设计要考虑尽量对典型工作任务进行归纳，按照实际生产中经常出现的工作任务频率这一事实逻辑设计学习情境。教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，注意培养学生完成综合性工作的能力。 学习情境1 学习情境2 学习情境3 学习情境4 学习情境5 学习情境6 学习情境7 难度不断加大，从区域故障诊断修复到综合故障检修 根据故障码指示检测传感器故障 发动机无初始燃烧（有高压火）故障的检修 发动机无初始燃烧（无高压火）故障的检修 进气不良与怠速不稳故障检修 发动机排放超标故障检修 发动机综合疑难故障检修 10 7 6 9 6 6 ??? 2、学习情境说明书 学习情境说明书包括本学习情境的名称、学时、情境学习目标、学习内容、教学方法建议、教学材料、工具、学生已有基础要求、教师所需的执教能力要求和本学习情境的教学评价等内容，各学习情境的描述。 学习情境 任务所需学时 学习情境一： 任务1.1汽车预检与填报工作单 1 任务1.2发动机电控系统整体认知 全面的认识发动机电控系统的组成和控制功能 3 任务1.3发动机电控系统诊断设备使用 学会常见故障的简单判断方法和ECU电脑分析的应用技能，为后面的课程打下一个扎实的基础 2 学习情境二：根据故障码指示检测传感器故障 空气流量传感器的故障与检修 2 任务2.2 进气压力传感器的故障与检修 任务2.3曲轴位置传感器故障与检修 任务2.4节气门位置传感器的故障与检修 任务2.5冷却液温度传感器和进气温度传感器的故障与检修 任务2.6氧传感器的故障与检修 学习情境三：发动机无初始燃烧（有高压火）故障的检修 奠定扎实的理论基础，掌握燃油供给系统的检修，为全面故障诊断打下基础。 4 任务 奠定扎实的理论基础，掌握喷油器的检修技能，为全面故障诊断打下基础。 3 学习情境四：发动机无初始燃烧（