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NAVAL ARCHITECTURE AND OCEAN ENGINEERING 船舶与海洋工程2013 年第4 期（总第96 期） 基于参数化建模的优化设计方法 陈 康，魏菲菲，程宣恺，陆琛亮 （上海船舶研究设计院，上海 201203 ） 摘要：传统的线型设计方法较多地依赖母型船性能和设计者长期积累的经验。现阶段，一种新型的结合 CAD 参 数化建模技术和CFD 数值计算技术的设计方法突破了传统方法的些许限制。以一型5 000 TEU 集装箱船为例详细 阐述了该方法的首次运用。该船线型的成功研发表明基于参数化建模的设计方法有助于提升船体线型的研发能力 和设计效率，同时也降低了研发人员对母型船和设计经验的依赖程度。 关键词：线型设计；参数化建模技术；CFD 技术 中图分类号：U661.3 文献标识码：A 文章编号：2095-4069 (2013) 04-0006-03 Abstract: Traditional lines design methods mainly rely on the performance of parent hulls and the long-term experience accumulated by the designers. At this stage, a new design method combining CAD parametric modeling technique and CFD numerical computation technique makes some breakthrough beyond the traditional methods. Taking a 5 000 TEU containership as an example, the initial attempt of this method is elaborated in detail. The successful design of the lines demonstrates that the design method based on parametric modeling is helpful in terms of improving the hull lines design capacity and efficiency, also alleviates the dependence of designers on the parent hulls and design experience. Key words: lines design; parametric modeling technique; CFD technique 0 引 言 [1,2] 通过对“基于 CFD 的船舶快速性能优化技术和设计准则研究”相关科研课题研究及技术攻关 。迄 今为止，上船院在船体线型设计领域已经形成了相应的船型优化和设计准则，并且，基于 CFD 应用技术 在船舶线型设计方面形成了快速响应能力。目前，正在探索一种新型的结合CAD 参数化建模技术和CFD 数值计算技术的线型设计方法：该方法利用参数控制船体线型特征，并结合 CFD 技术对不同参数形成的 线型方案进行数值计算，经过分析比较确定最佳的船型方案。本文以一型 5000TEU 集装箱船的线型研发 为例介绍该方法的运用。该船型的水池试验结果显示其具有优秀的快速性能，表明该方法能够成为船体线 型研发的有效手段，具有实际运用和推广意义。 1 参数化建模原理 与以往线型设计方法不同，参数化建模技术在建立船体曲面阶段即引入多个能够控制船型特征的参 数。建模技术集成在CAD 软件Friendship-Framework 中，主要利用其MetaSurface 可控的功能来生成参数 化船体曲面。在建模过程中母型船的基本特征曲线，如横剖面面积曲线、设计水线、平边线、平底线等可 作为建立目标船曲面的初始输入。初始的船体曲面形状由所有参数的初始值确定，通过调整控制横剖面面 积曲线的参数使得目标船的排水量基本满足要求，而改变设计水线进水