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隧道工程钢拱架加工网 四川工程焊工队伍QQ851596387 公路交通技术 　2006 年 2 月 　第 1 期 　　　　　　Technology of Highway and Transport 　Feb. 2006 　No. 1 高速公路平面控制网坐标系统的选择 宋礼德 ,谢正军 (重庆交通科研设计院 ,重庆 　400067) 摘 　要 :从高速公路建立设计阶段路线平面控制测量的特点出发 ,就其平面控制网坐标系统的选择与确定问题进行 探讨 ,并在分析高斯投影变形的基础上 ,对 5 种平面控制网坐标系统的特点及其适用范围进行分析。 关键词 :高速公路 ;平面控制网 ;抵偿 ;坐标系统 ;长度变形 ;高斯投影 ( ) + 文章编号 :1009 - 6477 2006 01 - 0001 - 03 　　　中图分类号:U412. 36 6 　　　文献标识码 :A Section of Highway Plane Control Network Coordinate System Song Lide , Xie Zhengjun Abstract : This paper discusses the selection and determination of plane control network coordinate system based upon the features of setting up route plane controlled measurement for highway. It also gives analysis to features and application ranges of 5 plane control network coordinate systems based upon Gauss projection deformation. Key words :highway ; plane control network ; offset ; coordinate system ; longitudinal deformation ; gauss projec tion ( ) 　　随着国民经济的不断发展 ,我国高速公路建设 到参考椭球面上 或平均海水面上 的高程归化和高 进入了飞速发展时期 , “7918 ”规划详细阐述了用近 ( ) 斯正形投影距离改化的总和 即长度变形 限制在一 30 年时间 ,使我国高速公路总里程由目前 4 万 km 定数值范围内 , 其总的长度相对变形值应小于 增加到 8. 5 万 km 。最近 10 年是高速公路建设的关 140 000 ,才能满足公路设计阶段进行的初测、定测 键时期。高速公路建设的前期设计阶段设计长度划 相应勘测工作及施工测量的需要。根据这一原则 , 分也由以前的数 km 增加到几十上百 km 或更长 ,这 高速公路平面控制坐标系统的选择可按下列 5 种方 为设计阶段需完成的路线控制测量增加了难度 ,尤 式确定。 其是平面控制测量中平面直角坐标系统的确立。选 择适宜的坐标系统 ,不但可以减少繁琐的大量数据 1 　高斯正形投影统一 3°带平面直角坐标系统 计算 ,提高勘测成果精度 ,方便路线起、终点段落的 平面控制导线测距边长归化到参考椭球面上 平面接线以保证设计质量 ,而且为以后大量的施工