安徽省世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程渡槽施工专项方案.doc

安徽省世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程港河整治 永 钱 河 渡 槽 拆 除 重 建 工 程 专 项 方 案 施工单位： 编制日期： 渡槽施工技术方案 一、工程概况 m，流量15.8m3/s。现状利用永钱河渡槽跨越港河，永钱河渡槽建于1965年，为钢筋混凝土“U”型槽结构，“U”型槽净宽3.5m，高4.0m，节长12.0m，渡槽运行四十年，槽体破损、漏水严重，拟拆除重建。 新建的永钱河渡槽：槽身为钢筋混凝土矩形结构，节长10m，共7节，总长70m。矩形槽底板净宽4.0m，顶高程20.0m，m。侧墙净高3.5m，厚0.25~0.35m，墙顶设1m宽人行道。矩形槽身接缝部位均设钢筋混凝土肋梁，缝间填氯丁橡胶泥，缝内设止水。矩形槽支墩采用钢筋混凝土桩柱排架式轻型结构，每个支墩采用2根钻孔灌注桩，桩径1.0m，桩长18.0m，两桩中距4.0m，共8组桩基，桩顶面设盖梁连接，盖梁长×宽×高为6.12×1.3×1.0m，梁两端设混凝土挡块，盖梁顶面高程19.196~19.126m。在矩形槽进、出口侧均设置10m长钢筋混凝土铺盖与永钱河连接，铺盖宽4.5～8m，底高程分别为20.0和19.93m，两侧翼墙为浆砌块石重力式结构。钢筋混凝土铺盖外侧各接长8m浆砌块石护底和C20混凝土预制块护坡。 永钱河渡槽设计槽底高程低于港河设计除涝水位，渡槽处港河需挖宽、挖深。取渡槽处港河河底宽30m，河底高程17.0m，边坡1：3，以1％坡度与上下游河道平顺衔接。为避免港河在渡槽处淤积同时保护桩基不受洪水冲刷，在渡槽上下游40m范围内，港河河道采用浆砌石护砌，浆砌石厚0.3m，下垫二、编制依据、原则 （一）编制依据 ）））④施工队伍的编制、技术专业化程度、机械设备情况 （二）编制原则 三、施工准备、现场准备 1的水源、电源、料源以及农田水利设施、、等有关情况2、根据图纸和线确定范围，现场核实、设立标志，以便施工。 施工队伍好以下工作： ②做好工人的岗前培训与安全教育。在开工前，对进场进行工程、任务情况、质量要求、，使设备 序号 设备名称 型号 数量 1 单斗挖掘机 1m3 1 基坑开挖、回填 2 推土机 59kw 1 土方装运 3 自卸汽车 8t 4 土方拉运 4 拖拉机 履带74kw 1 土方碾压 5 蛙式夯实机 2.8kw 1 基坑边角碾压 6 发电机 2 钢筋焊接、砼振捣、模板除锈等用电 7 振捣棒 （二）技术准备 （）（） 四、施工计划 根据现场实际情况，如下计划：施工（一）施工放样：用全站仪进行坐标放样，放样的点用木桩和铁钉标识，并设护桩加以保护至不需要为止。（二）场地处理、埋设护筒：场地处理：清除杂物，换除软土，夯打密实，为避免地基不均匀沉陷使钻机倾斜，钻机底座搁置枕木。埋设护筒：将护筒周围0.5-1m范围内土挖除，夯填粘土至护筒底0.5m以下。护筒四周用粘土夯实或碎石土填实，护筒顶端的泥浆溢出口高出地下水位1.5m左右，护筒埋深至少1m～1.5m，并高出地面0.3m左右。（三）、对已经配制的泥浆进行检测，并经监理工程师复测认可，在钻孔过程中泥浆的相对密度ρ：对正循环钻孔，一般地层为1.05～1.2，易塌地层为1.2～1.45，现场用泥浆比重仪测定泥浆的相对密度。? 采用正循环钻孔的粘度η：一般地层为16～22（Pa.S）；易塌地层为19～28（Pa.S），现场用泥浆稠度仪测定泥浆的粘度。? 采用正循环钻孔的含砂率（%），均为8%～4%，一般控制在≤4%，在工地用"含砂率仪"进行测定。（四）钻孔： 1、成孔采用正循环钻进工艺。（1）、钻机准备就位后，应复测校正，钻头对准钻孔中心，同时使钻机底座水平。开钻时低档位慢速钻进，以保证桩位准确性，钻入粘土层后，中速大泵量钻进，在砂土层中应慢速、稠泥浆（比重≥1.25）钻进,在进入强风化层或亚粘土，粘土层后抵档慢速钻进。（2）开钻后控制泥浆比重，相对密度：控制在1.18～1.25,粘度:16～22S。（3）钻孔时根据地层变化调整泥浆浓度，钻速、钻压和泥浆泵量，粘土夹亚粘土层时泥浆比重1.20左右，亚粘土层时，泥浆比重调制为1.25左右，砂土层可增大到1.35左右。由泥浆管与钻杆上部接通，泥浆通过钻杆中心压至钻头底部边冲刷边旋转切削，把泥块搅拌成泥浆向孔外溢出，如此不断循环。在成孔施工中通过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度、防止孔斜、缩径、塌孔等现象的产生。同时利用孔内泥浆的压力和水压力起护壁作用。2、对淤泥质土层及砂土层为防止坍孔可用稠泥浆护壁。即在钻进时采用比重、粘度较大的泥浆。在亚粘土、粘土层用稀泥浆护壁，即适当减少钻进泥浆的比重和粘度，目的是使孔壁达到基本稳定，不出现缩孔和扩孔。3、成孔质量要求：（1）钻机按轴线桩位准确对孔后，要求钻机座架