加工预测残余应力的转折点钛和镍基合金的实验和有限元模拟.docxVIP

英文文献翻译课程：材料前沿与发展班级:金属材料工程姓名：学号：加工预测残余应力的转折点钛和镍基合金的实验和有限元模拟关键词：车削、残余应力、有限元法摘要：钛和镍基合金所代表的飞机结构和发动机组件的重金属要部分，其诱导加工的残余应力是非常重要的，以至产生对安全和持续性的担忧。本文介绍了实验研究和有限元模拟车削Ti-6AL-4V钛合金和未涂TiAlN涂层的IN100镍基合金的工具。对Ti-6AL-4V和IN100采用未涂层的刀具和各种边缘半径有TiAlN涂层的硬质合金刀具进行面端车削;利用X射线衍射技术测得在径向和圆周方向的残余应力。三维有限元（FE）模型是用来预测力和加工引起的应力场。预测加工引起的残余应力的可行性和局限性，使用粘塑性有限元模拟和与温度相关的流动软化法，对构成材料模型进行了研究。摩擦测定方法用以测定存在刀具刃口半径上的摩擦系数。预测的应力场与测量残余应力相比。刀具刃口半径和涂层对预测的应力分布影响也进行了研究。结果发现预测诱发加工表面完整性是有用的，它是确定镍和钛的合金成分的疲劳寿命的关键。1、介绍钛和镍合金是难以加工的材料,存在相当大的生产问题，如机械加工引起的表面完整性和残余应力[1]。钛合金，具体的如Ti-6AL-4V，被用于许多行业，包括航空航天、汽车和医疗设备，并能提供良好的机械特性，例如高的强度—重量比、很好的韧性、极好的耐蚀性和生物相容性。镍基超合金经常是关键部位的组成成分，例如在飞机/工业燃气涡轮发动机。具体地说，通过粉末冶金方式制造的IN100镍基合金被认为是极难用机器加工的，由于高韧性和加工硬化行为，在表面下加工引起的热和塑性变形以加工硬化层的形式响应[2]。大多数这样的结构部件能完成加工。当工件材料的机械热载荷被释放时，残余应力保留在材料卸载后，这被认为主要是由于在表面下加工引起的塑性功和表面的摩擦和刀具磨损引起的热效应[3]。在高强度的拉伸应力情况下，这被认为不利于部件的疲劳寿命，被加工零件经受高昂的表面处理来建立一个压缩应力的表面。因此，在工业中此类部件制造时要达到高可靠性的水平，对这些部件的疲劳寿命最重要的是加工引起的表面完整性的相关参数。在一般情况下，在拉伸更多的工件表面上加工引起的残余应力会在工件增大到约为50mm时变成压缩的深度[2-4]。此外，特别是在较高的切削速度下，增加进料速率，使拉伸越多的表面在峰值时的残余应力压缩深度越大；而在较低的切削速度下，增加进料速率，在峰值时的残余应力可能变成较小的压缩[3-5]。刀具的后刀面磨损存在时，残余应力分布改变和拉伸更多是因为发热及相关热效应增加。例如，侧翼的影响残余应力磨损（轴向方向）由陈等人研究了。[6] 对于Ti-6Al-4V和沙曼等。[7]对于IN718。当使用新的还没有磨损的工具时，周向或环向应力（在切割速度矢量的方向上），主要是要压缩在加工表面上。但是，当用磨损的刀具切削或在刀具后刀面的接触存在时，周向应力变成拉伸。Ti-6AL-4V钛合金和IN718镍合金加工时都是一致的。刀具材料也影响残余应力的形成。Outeiro等。[8]据报道：与没有碳化钨（WC/ Co）涂层的加工时相比，TiAlN涂层硬质合金刀具加工IN718镍基合金产生较高的表面拉伸残余应力。虽然切削刃有一定影响，但加工几何已经显示[5]，其对加工引起的残余应力的影响还没有得到充分的探讨。在这项研究中，各种边缘半径的无涂层的工具和TiAlN涂层硬质合金刀片（碳化钨/钴）已经过测试，研究刀具几何形状和涂层对加工Ti6Al-4V钛合金和IN100 基合金的残余应力的影响。有限元（FE）模拟是利用在预测加工产生的应力与实验相比较。三维有限元模拟已经设计并进行预测了应力，温度和应力场对研究微小几何形状和涂层的工具加工Ti-6AL-4V和IN100时的影响。2、实验工作钛合金材料，退火的Ti-6AL-4V，已经获得了直径为100 mm的圆柱形坯料在退火条件下的硬度为36 HRC。镍基合金材料被用在这项研究中，IN100经由粉末冶金的制造方式，其化学成分为18.3％Co、12.3％Cr、4.9％Al、4.3%Ti、3.3％Mo、0.7％V、0.1％Fe、0.06％C、0.02％B、0.02％Zr和Ni平衡。该物质由等静压和圆柱形钢坯分别组成。直径为113毫米的磁盘直从钢坯切割有线电极放电加工（WEDM）的过程。端面车削退火的Ti-6AL-4V钛合金和IN100镍基合金磁盘是用TPG432型刀片槽形（插入刀尖圆弧半径= 0.8毫米和后角=118）在干式加工条件下的刚性数控车床进行。如图1。测量刀具刃口半径分别是RB=5，0.5mm和RB =10，0.7mm，且刀具刃口为锐利的未涂碳化钨涂层的（WC/ Co）和涂TiAlN涂层的（WC / Co）。此外，锋利的无涂层的工具的刃口