大型重载齿轮的深层渗碳工艺.docVIP

目前，大型重载齿轮的深层渗碳工艺，基本上采用两段式渗碳，即恒温变碳水平和变温变碳水平。两段式渗碳工艺能缩短渗碳时间。但仍存在一些问题，如强渗期炉内碳势很高，一般为1.3～1.7%C ,炉内沉积大量碳黑，为后期的碳势控制造成很大困难。同时，由于强渗时间较长，且处在同一温度。易形成大块的碳化物。众所周知，碳化物的形成是一个热激活过程，它需要成分起伏、结构起伏和能量起伏。这就决定了碳化物主要沿晶界析出成网状或大块分布，为了消除这种不合理的碳化物，就要延长扩散时间。为此，本文以二段式渗碳为基础并对它进行发展，对多周期多回合的强渗—扩散形式作了一些探讨。 快速深层渗碳的工艺原理：采用液化气作为富化气，以专门配制的”SH”溶液作为载体气。当炉温达到渗碳温度后，在排气结束时从试样孔防入定碳钢箔，通过多次调节富化气与载体气的流量，探索出强渗和扩散条件下的目标碳势。并且在整个强渗和扩散过程中，始终能够保持高的碳浓度梯度，防止两段式强渗时间过长，形成粗大的碳化物，难以消除。同时扩散时间逐步延长，避免形成粗大的碳化物，以期得到较好的渗层组织和较好的经济效益。 温度的选择，碳可能渗入钢中的最大速度受碳在奥氏体中扩散速度的限制，这种扩散速度随温度的提高而大大提高。据有关资料介绍，碳在925℃渗入的速度约比870℃大40%，周期深层渗碳工艺涉及三种温度，周期渗碳温度，周期等温温度以及扩散期温度。为了获得细粒状碳化物，采用较低温度900℃进行强渗，920℃进行扩散获得较高的渗碳温度并获得高的渗碳速度。 渗碳时间的选择：碳在钢中的扩散速度和深度是温度和时间的函数。哈里斯（?F.E.harris）推导了正常渗碳的渗层深度和温度时间的数值关系。δ=φ 式中：δ-渗碳层深度， 单位mm τ-保温时间 单位 h 当渗碳温度一定时，其通式δ=φ，其中φ在870℃，900℃，925℃时，分别为0.445，0.54，0.63。 另外，哈里斯还提出一种用来计算在表面产生预定的渗碳深度和浓度所需的渗碳时间和扩散时间的计算式 τc=τtτd=τt-τc τt为总渗碳时间，τc为强渗时间，τd为扩散时间，C为最终表面含碳量，Co为渗碳周期结束时的表面含碳量，Ci为心部含碳量。 根据以上分析，我们采用多周期多回合深层渗碳，其强渗和扩散的时间比值由大到小，从1：1到1：4不等。 渗剂的选择，液化气模拟天然气作富化气，以专门配制的“SH”溶液作载体气。 技术要求：表面硬度HRC58～62 心部硬度HRC30～40 有效硬化层深δ4mm 金相组织中华人民共和国四项专业标准: 材料 20CrMnTi,其成分见表 20CrMnTi C Mn Cr Ti Si 含量 0.17-0.23 0.80-1.10 1.0-1.30 0.04-0.10 0.17-0.37 实验过程及工艺： 两段式深层渗碳实验共分两炉，第一炉是等温变碳水平实验，第二炉在第一炉的基础上采用变温变碳水平实验。 第一炉：首先，用钢锯截取齿轮单齿若干个，为捆绑方便，在每个单齿中部锯一凹槽，每三个串联捆绑并挂在一定长度的铁钩上，并取一圆柱形剥层试样用同样的方法系于铁钩上（用于化学分析）。 当炉温升到920℃并排气后，每隔一段时间，变换渗剂量进行炉内排气，然后放入一块0.05×25×100的无氧化钢箔，隔半小时缓冷后快速取出，观察钢箔表面碳黑情况及火花状况，若基本无碳黑，火花为高碳火花，说明达到所要的渗碳水平，然后，将钢箔擦净处理，进行化学分析，得到钢箔的平均含碳量。 定碳钢箔摸索碳势过程如下表所示： 钢箔编 号 液化气流量m3/h 甲醇含A量 甲醇含A滴量d/min 钢箔表面碳黑状况 1 4 0 100 碳黑十分严重 2 2 1% 120 碳黑十分严重 3 1 5% 150 碳黑严重 4 1 10% 100 碳黑严重 5 1 15% 120 碳黑轻微 6 0.5 18% 100 碳黑非常轻微 从表中可以看出，6号钢箔炉内碳水平合适，定义为“SH”溶液，然后在920℃将工件从试样孔放入，首先执行等温变碳水平工艺。 排气 强渗 3 扩散 3 强渗 2 扩散 3 强渗 2 扩散 4 强渗 2 扩散 5 强渗 2 扩散 6 强渗 2 扩 散 6 强渗 2 扩散 6 强渗 2 扩散 2 说明,排气用液化气和“?SH”溶液。每隔一定时间，取出一个试样进行直接淬火，经抽样检查硬度达HRC58～62，满足要求。前11个试样经油淬以后进行球化退火。 最后一个试样经球化退火后，又经淬火、回火 第二炉，按第一炉的方法系好试样（16个齿轮单齿，一个剥层试样） 该工艺的思路是，通过一个周期的渗碳（900℃），使表面获得一个较高的碳浓度，然后在较高的温度（920℃）进行扩散。同第一