- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
车床主轴变速箱设计
课程设计计算说明书
学 院: 机械工程学院
专 业: 机械设计制造及其自动化
班 级:
姓 名:
学 号:
指 导 老 师:
目 录
一、概述 1
1.1课程设计目的 1
1.2设计原始数据系列 1
1.3 设计要求 2
二、传动设计 2
2.1 主传动方案拟定 2
2.2 传动结构式的选择 2
2.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目 3
2.2.2 传动式的拟定 3
2.3 转速图方案拟定 2
2.3.1 各级转速的计算 3
三、参数的拟定 2
3.1 确定转速范围 2
3.2 电机选择 3
3.3 各级传动比与计算转矩计算 3
3.3.1 各变速组的传动比 3
3.3.2 计算转速的确定 3
3.3.3 确定传动装置运动简图 3
四、 传动件的估算 5
4.1 齿轮齿数的确定和模数的计算 8
4.1.1 齿轮齿数的确定 8
4.1.2 齿轮模数的计算 9
4.2齿轮其它参数的确定和计算 13
4.3齿轮的校核 13
4.3.1按齿面接触疲劳强度计算 13
4.3.2按齿根弯曲疲劳强度计算 13
五、最小轴径的计算与轴长的确定 15
5.1最小轴径的计算 15
5.1.1轴Ⅱ最小轴径的计算 15
5.1.2轴Ⅲ最小轴径的计算 15
5.1.3轴Ⅳ最小轴径的计算 16
5.1.4轴Ⅴ最小轴径的计算 16
5.2 轴长的确定 18
六、轴承和键的选择 19
6.1 轴承的选择 19
6.2 键的选择 19
6.3 片式摩擦离合器的选择 20
6.3.1计算扭矩 20
6.3.2设计计算 20
七、机构设计及说明 21
7.1 结构设计的内容 19
7.2 展开图及其布置 19
7.3 齿轮块设计 20
八、总结 22
九、参考文献 22
一、 概述
1.1课程设计目的
专业课程设计与实践是高等工科院校各专业教学计划中一个重要的实践性教学环节,是学生在教师指导下能独立完成的一份总结性的大作业,是工程技术应用型人才培养目标的重要组成部分。因此,在毕业设计之前集中一段时间组织学生进行课程设计,既能为后继的毕业设计打下良好的基础,又能初步训练学生掌握正确的设计思想和实事求是的工作作风,提高分析和解决工程实际问题的能力。实现由学生向工程技术人员过渡的一步。
综合运用专业主干课与专业必选课的理论与生产实际知识进行机械设计训练,从而使这些知识得到进一步的巩固,加深,扩展以及融会贯通;
学习和掌握通用语典型的机械装置与零部件,机械传动以及一般机械设计与控制的基本方法与步骤,培养学生工程设计能力,分析问题和解决问题的能力,从而扩大,深化所学的专业知识与技能;
初步培养学生的设计计算,工程绘图,数据处理,查阅文献和资料,计算机应用,进行经验估算,考虑技术决策等机械设计方面基本方法和思路,为进行下阶段的毕业设计奠定良好基础;
培养学生初步学会调查研究的方法,提高运用国家标准,技术手册等工具书的能力。通过尽可能的工程应用训练,巩固专业思想,强化工程应用意识,培养务实精神,使学生初步掌握解决工程技术问题的正确指导思想,方法和手段;
培养学生撰写符合规范要求的设计说明书和编写相关技术文件的能力。
1.2设计原始数据系列
普通机床的规格和类型有系列,设计时应该使用其有的系列。本次课程设计我使用的设计原始数据如表1:
表1 设计原始数据系列
最大功率P系列(KW))
1. 3 设计要求
1)总装图A0图纸1张;
2)零件工作图A3图纸2-3张;
3)设计计算说明书一份;
4)总结与答辩。
二、传动设计
2.1 主传动方案拟定
拟定传动方案,包括传动型式的选择以及开停、幻想、制动、操纵等整个传动系统的确定。传动型式则指传动和变速的元件、机构以及组成、安排不同特点的传动型式、变速类型。
传动方案和型式与结构的复杂程度密切相关,和工作性能也有关系。因此,确定传动方案和型式,要从结构、工艺、性能及经济等多方面统一考虑。
传动方案有多种,传动型式更是众多,比如:传动型式上有集中传动,分离传动;扩大变速范围可用增加传动组数,也可用背轮结构、分支传动等型式;变速箱上既可用多速电机,也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。
显然,可能的方案有很多,优化的方案也因条件而异。此次设计中,我们采用集中传动型式的主轴变速箱。
2.2 传动结构式的选择
结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法,但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案,就并非十分有效。
2.2.1 确定传动组及各传动组中传
文档评论(0)