铜仁至玉屏施工组织设计1~3章部分.doc

六、施工组织设计 （一）、施工组织设计文字部分 1.总体施工组织布置及规划 1.1 总体工程概况 1.1.1 项目简述 1.1.1.1 工程范围 本项目为新建铜仁至玉屏铁路站前工程，位于贵州省铜仁地区，北起渝怀铁路铜仁站，与铜仁车站共站。线路自铜仁站站房侧引出，沿渝怀线右侧并行，穿铜仁一号隧道、越锦江后，线路连续紧坡而上，经铜鼓坡、杨家坳至万山特区老山口，设万山站。出万山站后，沿铜仁至大龙高速公路南下，从田坪镇西侧跨S201 省道，经五里桥分左右线引入在建沪昆客专，设大宗坪站。 全线桥隧总长度为35.205km（左线拉通），桥隧长度占线路总长73.79%（左线拉通）。项目地理位置见图1： 图1新建铜仁至玉屏铁路站前工程项目地理位置图 本次招标共两个标段，本标段为TYTJ-1标，标段范围为设计起点～铜仁双线大桥（不含）、桐木坡双线特大桥（含）～设计终点。起讫里程桩号：K527+180（渝怀线里程）～IDK1+868.75（台尾）、IDK27+626.35（台尾）～IDK46+570（右线YIDK45+770）,全长20.813正线公里。主要工程为：铜仁东桥梁预制、铺架基地，铜仁站，全线桥梁预制、架设，有砟轨道铺设，隧道8座（凉风坳隧道、江口隧道、川洞隧道、刘家陇隧道、白马山隧道、大坡垴隧道、长岭隧道、岩上隧道），特大桥7座、大桥20座、中桥4座。本标段控制工程及重难点工程为白马山隧道、龙屯河双线特大桥和全线桥梁预制、架设等工程。 本标段范围内工点分布情况见表1-1、表1-2、表1-3。 表1-1本标段路基工点分布一览表 序号 起迄里程 长度(m） 位置 工点名称 备注 1 K527+211～K527+389 178 右侧 陡坡路基 铜仁车站及相关工程 2 K527+564～K527+932 368 右侧 陡坡路基 3 K528+107.82～K528+154 46.18 右侧 陡坡路基 4 K528+172～K528+205 33 路堑边坡 人工填土 5 IDK1+710～IDK1+868.75 158.75 右侧 锚杆挡土墙 铜仁～万山区间 6 IDK1+851～IDK1+868.75 17.75 右侧 陡坡路基工点 7 IDK28+520～IDK28+538 18 右侧 路堑高边坡 万山～大宗坪区间 8 IDK28+781.23～IDK28+860.33 79.1 左侧 陡坡路基 9 IDK28+781.23～IDK28+852 70.77 右侧 路堑高边坡 10 IDK29+026.93～IDK29+032.93 6 右侧 陡坡路基 11 IDK29+341.6～IDK29+353.6 12 左侧 陡坡路基 12 IDK29+928.82～IDK29+964.82 36 左侧 陡坡路基 13 IDK31+270～IDK31+410 140 基底 软土工点 14 IDK32+961～IDK32+968.75 7.75 左段 路堑高边坡 15 IDK33+005～IDK33+047.5 42.5 基底 软土工点 16 IDK33+047.5～IDK33+081 33.5 右段 路堑高边坡 17 IDK33+448～IDK33+547 99 基底 软土工点 18 IDK33+630～IDK33+696 66 左侧 陡坡路基工点 19 IDK33+671～IDK33+745 74 基底 软土工点 20 IDK33+770～IDK33+855 85 左侧 路堑高边坡 21 IDK36+110～IDK36+169.6 59.6 基底 软土工点 22 IDK36+192.5～IDK36++206.3 13.8 基底 软土工点 23 IDK36+955.95～IDK37+210 254.05 右侧 深路堑 24 IDK37+255～IDK37+295 40 右侧 陡坡路基 25 IDK37+175～IDK37+245 70 左侧 高路堤 26 IDK37+345～IDK37+395 50 左侧 高路堤 27 IDK39+004.29～IDK39+043.29 39 右侧 陡坡路基 28 IDK42+162.25～IDK42+169.75 7.5 左侧 陡坡路基 29 IDK42+912～IDK42+972.5 60.5 左侧 路堑高边坡 30 IDK44+187～IDK44+308 121 右侧 深路堑 31 IDK44+181.74～IDK44+189.74 8 左侧 陡坡路基 32 IDK44+305.26～IDK44+310.26 5 左侧 陡坡路基 33 IDK44+615.74～IDK44+651.74 3