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椭圆形钢管混凝土构件在流体作
用下绕流数值模拟
作 者:查晓雄,刘习超,钟善桐
单 位:哈尔滨工业大学深圳研究生院
E - mail:zhaxx@hit.edu.cn
时 间:2010年10月25日Monday
报告人:余敏
1. 钢管混凝土的特点
a. 钢管混凝土的常见截面形式
实心钢管混凝土 空心钢管混凝土
混凝土
钢管
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b. 钢管混凝土的应用领域:
广泛应用于工业厂房、送变电杆塔、桩、空间结构、高层和超高层
建筑以及桥梁等结构中,已取得良好的经济效益和建筑效果
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c. 风灾下结构的破坏:
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2. 实际工程中的绕流问题
a. 工程中常见的绕流问题
风对各种建筑物的绕流;
河流流过桥墩;
各种飞行器的设计;
海洋石油工程中的开采平台、钻杆、水下输油管道等
实际流体绕流物型时所产生的问题:如速度和压强分布;边界层分
离现象;绕流阻力与升力等等
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2. 实际工程中的绕流问题
b. 绕流对结构的作用
总阻力由两部分组成:摩擦阻力和压差阻力。
1. 摩擦阻力主要由粘性直接作用产生,即壁面剪应力的合力在
来流方向上的投影
2. 压差阻力是指物体前后的压强分布的合力在来流方向上的投
影,是粘性间接作用的结果,是由于边界层的分离,在物体
尾部区域产生的尾迹涡区而形成的。压差阻力与分离区大小
直接相关,即与物体形状有很大关系。
控制边界层分离的方法主要有两大类:
1. 改变物体形状,控制物面上的压强梯度,从而尽量缩小分离
区,例如采用细长的流线型物面;
2. 考虑流动的内部因素,增加边界层内流体微团的动量以加强
抗逆压梯度的能力,如在壁面上吹吸流体,延缓分离,减小
分离区,达到减小压差阻力的效果。
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2. 实际工程中的绕流问题
c. 阻力系数的工程意义
流体对结构的作用力经常是动态,而实际设计中,通
常需要将其转换为等效静力荷载。通常按下面的公式
计算:
1 2
F C ρv A
D D
2
其中:
F —为椭圆截面构件在风载作用下的荷载;
D
C —椭圆截面静风阻力系数;
D
ρ —空气的密度;
A —椭圆形截面构件迎风面面积;
v —空气的流动速度;
2010年
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