夹层结构冲击动力学研究综述.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３２卷第１８期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３２Ｎｏ．１８２０１３　  夹层结构冲击动力学研究综述 肖　锋，谌　勇，章振华，马　超，华宏星 （上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室，上海　２００２４０） 　　摘　要：为了解夹层结构在冲击载荷作用下的防护性能，通过回顾对夹层结构冲击动力学研究进展，分别从理论 建模方法、变形失效、流固耦合效应、芯层结构形式及设计参数五方面对其进行分类论述；并对研究进行总结、对今后研究 方向进行展望。 关键词：夹层结构；冲击动力学；研究进展；研究方向 中图分类号：ＴＢ３３２　　　文献标识码：Ａ Ａｒｅｖｉｅｗｏｆｓｔｕｄｙｉｎｇｏｎｉｍｐａｃｔｄｙｎａｍｉｃｓｏｆｓａｎｄｗｉｃｈｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ ＸＩＡＯＦｅｎｇ，ＣＨＥＮＹｏｎｇ，ＺＨＡＮＧＺｈｅｎｈｕａ，ＭＡＣｈａｏ，ＨＵＡＨｏｎｇｘｉｎｇ （ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＳｙｓｔｅｍａｎｄＶｉｂｒａｔｉｏｎ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００２４０，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｔｈｅｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｏｆｓａｎｄｗｉｃｈｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓａｇａｉｎｓｔｉｍｐａｃｔ，ｓｔｕｄｙｉｎｇｏｎｉｍｐａｃｔｄｙｎａｍｉｃｓ ｏｆｓａｎｄｗｉｃｈｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄｗａｓｒｅｖｉｅｗｅｄｈｅｒｅ．Ｔｈｅｒｅｖｉｅｗｗａｓｅｘｐｏｕｎｄｅｄｉｎｆｉｖｅａｓｐｅｃｔｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｍｏｄｅｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄ，ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｆａｉｌｕｒｅ，ｆｌｕｉｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ（ＦＳＩ）ｅｆｆｅｃｔ，ｃｅｌｌｔｏｐｏｌｏｇｉｅｓ，ａｎｄｄｅｓｉｇｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓ．Ａｔ ｌａｓｔ，ｔｈｅｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｗｅｒｅｄｒａｗｎ，ａｎｄｔｈｅｔｒｅｎｄｏｆｆｕｔｕｒｅｓｔｕｄｙｗａｓｅｎｖｉｓａｇｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓａｎｄｗｉｃｈｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｉｍｐａｃｔｄｙｎａｍｉｃｓ；ｓｔｕｄｙｐｒｏｇｒｅｓｓ；ｆｕｔｕｒｅｔｒｅｎｄ 　　随着对冲击防护结构设计要求的不断提高，工程 法可方便进行参数研究及定量分析。但建立精确的动 界试图寻求抗冲击性能优良结构以满足不同需求。而 态响应力学模型较困难。随着计算机技术的发展，建 夹层结构因具有轻质、比强度高、比刚度大、能量吸收 立在连续介质力学守恒方程基础上的数值仿真已成为 及减振良好等优异性能广泛用于航空航天、船舶等冲 研究冲击问题重要手段，而实验是研究此类复杂问题 击防护领域。 最可靠途径。夹层结构种类及应用领域等均较广，本 １８４９年Ｆａｉｒｂａｉｒｎ首次描述了夹层板结构概念。夹 文通过回顾对夹层结构冲击动力学的研究进展，分别 层结构一般由两层高强度薄面板与中间承载能力相对 从理论建模方法、变形失效、流固耦合效应、芯层结构 较弱的轻质厚芯层通过焊接或胶接而成。面板提供结 形式及设计参数等五方面对其进行分类论述，并展望 构较高的抗弯曲、拉伸强度，承受由弯矩引起的面内拉 其研究方向。 压载荷，而芯层主要承担由横向力产生的剪应力。通 １　理论建模方法研究现状 过调整上下面板间距，可增大结构截面惯矩，提高抗弯 刚度。夹层结构的首次应用为二战中盟军蚊式轰炸机 理论模型从弹道冲击响应到空气爆炸、水下爆炸 机身。６０年代初用 ＢＡＬＳＡ芯材与玻璃钢面板制造帆 冲击响应，由于结构复杂，理论模型可作一定简化与假 船甲板。１９６９年用钢面板