柴油机不能启动的处理.docVIP

柴油机不能启动 柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1-2次才能启动是正常的。如果经过3-4次反复启动，柴油机仍不能着火时，应视为启动故障，需要查明原因，待故障排除后，再行开启。 1、启动系统的故障 这种故障表现为不能驱动旋转或启动无力转速低，故障原因，排除方法。 启动系统故障一览表 故障现象 故障原因 排除方法 柴油机不能启动 电动机不能启动 启动用蓄电池电力不足。 启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。 启动电动机的炭刷与整流子接触不良。 更换电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。 检查启动电路接线时候正确或牢靠。 修整或更换电刷，用木砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘。 压缩空气启动 贮气瓶内压缩空气压力太低。 空气分配器安装位置不对。 重新充气。 进行检查调整。 2、燃料供给系统的故障 柴油机不能启动，经检查启动系统系统电路或零部件均为良好，应检查燃料供给系统，如果它出现了故障，表现为燃料系统不供油或供油不正常，柴油机不着火或着火后不能转入正常运行，此类故障的原因和排除方法。燃料供给系统故障一览表 故障现象 故障原因 排除方法 柴油机不能启动 柴油机不能启动 燃料系统内有空气 检查燃油管路接头是否松弛 旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。 松开高压油管的喷油嘴一端的螺帽，撬喷油泵弹簧，当关口流出的燃油中无气泡时，旋紧螺帽，再撬燃油泵弹簧几次，使各喷油器内均充满燃油为止。 燃油管路或滤清器堵塞 检查管路各段找出故障部位使其畅通。若燃油滤清器阻塞应清洗或更换滤芯。 输油泵不供油或断续供油 检查进油管是否漏气，如果排除进油管漏气后，仍不供油，应检修输油泵。 喷油压力大 调整喷油器的喷油压力。 喷油量很少或喷不出油 将喷油器拆卸下来，仍接在高压油管上，撬喷油泵弹簧，观察喷油嘴的雾化是否良好。 喷油泵故障 喷油泵弹簧折断 喷油泵的齿条卡死在停车位置 出油泵卡住或弹簧断 喷油泵故障 喷油泵喷孔堵死 喷油器针阀卡死 更换弹簧 拆开修理 拆开清洗或更换出油阀 拆开清除 拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新建。 3、柴油机压缩压力不足 检查时，用人力转动曲轴时感觉压缩冲程阻力不大，其故障原因和排除方法； 压缩压力不足一览表 故障现象 故障原因 排除方法 柴油机不能启动 气门漏气 气门间隙过小，关闭不严 气门上积炭严重，气门杆咬死 气门锥面与座磨损严重，造成密封不严 检查并调整气门间隙，使其符合说明书规定的技术要求 打开汽缸盖，清除气门积炭，清洗气门并在气门杆加润滑油 对气门进行研磨 活塞环磨损严重，活塞环与缸套之间漏气 活塞与缸套间隙过大 活塞环卡住或各环切口重合 拆卸活塞，更换活塞环 视磨损情况更换活塞或缸套 清洗活塞环，将各环切口错开